Aprende a reparar tus Persianas y Ventanas: marzo 2014 z35W7z4v9z8w

Mediante esta página pretendo enseñarles como arreglar sus persianas y ventanas.

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30 de marzo de 2014

Efectivos trucos para limpiar las persianas


Limpiar las persianas puede llegar a ser una tarea engorrosa y existen diversas maneras de hacerlo, a continuación les dejo unos sencillos trucos para hacer más amena esta labor:

-Desenrolla las persianas por completo. No tienes que quitarlas de la ventana necesariamente, aunque más adelante tendrás que descolgarlas de sus ganchos o colocarlas sobre el barrote de la ventana.

-Aspira las persianas. Por supuesto, esto es posible sólo si tienes una manguera desmontable con un accesorio adecuado en el extremo. Un accesorio más amplio funciona mejor porque si la succión es muy aguda, podría tirar de las cortinas en la manguera y arrugar o rasgar. Comienza con la parte superior y desplázate horizontalmente, muévete a través de las filas y hacia la parte inferior.

-Quita la persiana de la ventana. Ten cuidado de no rasgar la persiana cuando la quites. Coloca la persiana sobre una alfombra limpia, preferentemente en la parte superior de una toalla limpia o una manta.

-Prepare una solución de agua caliente para limpiar las persianas. Para las cortinas o persianas de vinilo o de otras telas similares, usa agua caliente con detergente. Para tonos de madera, utiliza agua fría con vinagre. Para ambas mezclas, sólo necesitas un poco de detergente o vinagre, estas soluciones deben ser en su mayoría acuosas. El detergente y el vinagre son necesarios para limpiar las manchas antiestéticas que se hayan acumulado en tus persianas.

-Limpia las persianas poco a poco con una esponja o paño suave. De forma similar al aspirado de las persianas, comienza en la parte superior y trabaja hacia abajo. Después de haber lavado un lado, sécalo con una esponja o un paño limpio antes de voltear la persiana y pasar al otro lado.

-Quita todos los residuos de esponja o paño con una aspiradora o un rodillo de pelusa. Usa la aspiradora o un rodillo de pelusa en línea recta a través de las persianas para asegurarte de borrar todos los puntos.

-Vuelve a colocar la persiana en la ventana. Sin embargo, antes de hacer esto, es prudente aspirar el barrote y limpiar el cristal de la ventana. Disfruta de un ambiente más limpio.

24 de marzo de 2014

Las láminas de las persianas quedan entreabiertas

Cuando las láminas de la persiana quedan entreabiertas trae consigo que el panel  no cierra totalmente , lo que nos produce un gran molestar puesto que quedan rendijas que permiten la entrada de rayos de luz  y si deseamos estar a oscuras para descansar esto no los permite.

Esto sucede porque láminas estan del todo correcto , al menos en ese trozo del panel , y para solucionarlo recomiendo sacar dicho trozo y ponerlo en el extremo superior, asíse sanea la persiana , o cambiar ese trozo de láminas, es facil , tomas las medidas de las lamas mas la cantidad de unidades y vas a un Leroy Merlin(si vives en españa) o a cualquier tienda de persianas y compras las unidades a la medida que tienes, luego las colocas  nuevamente .

Para hacer esto deben acceder a la tapa de registro de la persiana o a la parte inferior del cajon si es una persianas minial ,  quitar los flejes o las cintas que sujetan la persiana  al rulo o tubo,subir la persiana poco a poco y ir sacandola de las guias de la persiana y tambien por  fuera del registro, una vez retirada todo el panel sacar las lamas estropeadas y reemplazarlas por las nuevas, una vez hecho esto realizar volver a colocar la persiana entre las guias de la persiana de manera que vaya bajando por su sitio correspondiente hasta que todo el panel este colocado , fijar los flejes y ya esta.

Como sustituir láminas rotas en persianas


A menudo las láminas de los paneles de la persianas se rompen por los factores climáticos, antiguedad o composición de la lama (las plásticas suelen dañarse más). Además estasláminas suelen romperse en al media parte superior de la persiana.

A continuación les explicaré los pasos a seguir para sustituir láminas rotas en las persianas:

Primero sacar toda la cinta del recogedor y sujetarla a la base con una pinza de tender, luego liberar el eje de los tirantes o flejes. Extraer la persiana por el hueco del registro tirando de los tirantes o flejes desde arriba hasta que la parte rota asome fuera del registro.

Si a este paso nos queda algo de persiana en su sitio, es decir si no tuvimos que sacar todo, bloquear la persiana en las guías(para esto introduzcan cualquier objeto plano entre el panel y la parte interior de la guía).

Posteriormente deberán cortar una lama nueva (o mas) y montarla en su sitio y la acoplamos la parte restante. Ahora sujetan el conjunto por la parte superior con una mano, y dejar bajar lentamente la persiana asegurándonos que las lamas deslizan perfectamente dentro de la guías. Si no, realinearlas.

Una vez hecho enrollar la cinta girando el eje(siempre en el sentido contrario a como sube la persiana), volver a colocar los flejes o tirantes y comprobar el buen funcionamiento .

20 de marzo de 2014

¿Como funcionan las ventanas oscilobatientes?



Las ventanas Oscilobatientes son aquellas que poseen unos herrajes instalados que permiten que las hojas de dichas ventanas se puedan abrir, cerrar y oscilar(dejar entreabierta).Estos herrajes pueden ser metalicos o plásticos y van instalados en los carriles de los perfiles de las hojas y en el marco de las ventanas.

En ocasiones los herrajes Oscilobatientes pueden encallarse trayendo consigo que la ventana no pueda abrirse ni cerrarse,cuando esto suceda NUNCA  fuercen la ventana pues empeoraran las cosas.



Los herrajes Oscilos estan compuestos por  la maneta Oscilo, bisagras Oscilobatientes y  fallebas metalicas con puntos de encuentros(colocados en el marco) y tetones(colocados en los perfiles de las hojas) , al accionar la maneta de la Oscilo(en sus tres movimientos) los puntos de encuentros liberan o fijan los tetones lo que hace que la ventana abra o quede cerrada.

En un perfil lateral del marco van colocados dos puntos de encuentros(abajo y  arriba ) que corresponden a los tetones que van en los fallebas metalicas del perfil lateral de la hoja.Otra parte del herraje es el brazo de la Oscilo que esta en el marco horizontal superior de la ventana(puntos de encuentros)  y en el perfil horizontal superior de la hoja(compas y falleba con tetones).

La maneta Oscilo va situada en el perfil lateral de la hoja a la cual le corresponde un punto de encuentro central en el marco vertical de la ventana , que cuando la maneta choca con el mismo la hoja puede realizar los tres movimientos de abrir , cerrar y oscilar.


Cuando la ventana Oscilobatiente esta atorada lo mas seguro es que en alguna parte del herraje algun punto de encuentro no libera su teton correspondiente , para solucionar esto deben:

Accionar la maneta Oscilo e intentar abrir la ventana , esta no abrira pero hara el amago de hacerlo,y asi podran ver el punto de encuentro que no libera el teton , usar un destornillador fino y golpear lateralmente dicho encuentro hasta que se desplace de su posicion y libere el teton , no golpear exageradamente pues el punto de encuentro va fijado al marco con tornillos allen y pueden romperlo o dañar significativamente el marco.

Una vez liberado el teton la hoja debera abrirse , si es asi pasar a comprobar todo el herraje , girar la maneta oscilo y mirar si al hacerlo todo el herraje de los perfiles de las hojas se desplazan ,verificar que todos los puntos de encuentro estan correctamente fijados al marco , volver a colocar el punto de encuentro desplazado en su sitio y cerrar la ventana, realizen los pasos de abrir , cerrar y oscilar varias veces para cerciorarse que la ventana no quede otra vez encallada.


Si no pueden desplazar lateralmente el punto de encuentro que no libera su teton correspondiente debido a que la hoja esta demasiado cerrada, deberan sacar el vidrio de la hoja(solo en casos de hojas con Junquillos) , asi lograran  forzar mas la hoja y no romperan el cristal.

Aqui les dejo otra entrada donde explico como cambiar vidrios rotos de ventanas oscilobatientes:
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/pasos-para-cambiar-vidrios-rotos-de.html

18 de marzo de 2014

12 de marzo de 2014

Características de persianas de aluminio térmico


Las persianas de aluminio térmico tienen como principal característica que son ligeras de peso y a demás son fáciles de limpiar, al colocar la persiana automáticamente creamos una capa aislante para un ahorro ecológico en nuestro hogar.

Las persianas de aluminio térmico son más resistentes que las persianas de P.V.C. y además no se deterioran con el sol y por lo tanto conservan su color original durante más tiempo. Las lamas de aluminio térmico están compuestas de aluminio y llevan inyectadas un aislante de poliuretano, para aislar el hogar tanto de las bajas temperaturas del invierno como de las elevadas del verano.

Además, pese a que las persianas de aluminio térmico son más resistentes y no se deforman con el frío ni con el calor, son ligeras y por lo tanto se suben y se bajan con facilidad.

Diferentes tipos de lamas o tiras de las persianas de aluminio térmico:

-Lama Mini 39 aluminio

Lama persiana de aluminio curvada  de 39 mm, especial para cajones exteriores de mini, compactos o para huecos reducidos.

 El sistema Mini está previsto para instalaciones en las que no se ha dejado espacio o no se quiera efectuar obra. Se adapta a todo tipo de ventanas, balcones, cerramientos o carpinterías metálicas.

Aluminio perfilado y relleno de espuma de poliuretano.
Existe la posibilidad de fabricarla con espuma de poliuretano de alta densidad para mayor rigidez.

-Lama plana de 45 aluminio

Lama persiana aluminio térmico recta de 45 mm. Para todo tipo de cajones de obra.Es la más utilizada tanto en obra nueva como reforma, por su diseño plano por las dos caras, y por su estupenda relación calidad/precio.

Aluminio perfilado y relleno de espuma de poliuretano.
Existe la posibilidad de fabricarla con poliuretano de alta densidad para mayor rigidez.

-Lama curva de 45 aluminio

Lama persiana aluminio térmico curvada de 45 mm. Para cualquier tipo de hueco de obra, sobre todo por su óptimo enrollamiento. Muy útil para balconeras y puertas de una altura superior a 210 cm.

Aluminio perfilado y relleno de espuma de poliuretano. Existe la posibilidad de fabricarla con poliuretano de alta densidad para mayor rigidez.

Características de las persianas de seguridad autoblocantes


Las persianas de seguridad autoblocantes de aluminio extrusionado son totalmente recomendables para aquellas ventanas y puertas de fácil acceso.

Gracias a su constitutición mediante perfiles de aluminio fuertes y robustos son un componente preciso de seguridad tanto para viviendas como para todo tipo de comercios.La amplia variedad de lamas, formas y colores permiten su adecuación en prácticamente cualquier entorno.

Son persianas ideales para evitar robos, ya que al intentar levantarlas desde el exterior las lamas se bloquean entre si y quedan ancladas a las guías. Este tipo de persiana es ideal también para evitar la instalación de rejas y evitar la sensación de estar encerrado permanentemente. Debido a su peso es imprescindible instalarlas con motor accionado con pulsador o con mando a distancia.

Principales características de las persianas de seguridad autoblocantes:

-Las principales ventajas de estas persianas de aluminio se fundamentan principalmente en su excelente duración sin mantenimiento.

-No se oxidan y son impermeables al agua y al viento mientras proprocionan un excelente sistema de protección solar.

-Dispone de unas excelentes propiedades acústicas que nos aseguran un mejor confort interior a la vez que su componente térmico nos permite ahorrar energía.

-Son un buen sistema anti-robo.

¿Por qué es necesario motorizar las persianas?


El motor eléctrico es sin duda alguna el mejor accionamiento para persianas, toldos y cortinas. Con el motor podemos olvidarnos de cintas, manivelas y cordones.Con solo pulsar un botón podemos subir o bajar nuestras persianas.

Los motores se pueden instalar con pulsador o con mando a distancia. La instalación del motor no requiere ninguna obra ya que el motor es tubular, y se adapta al eje de nuestra persiana o toldo. El motor no lo vemos ya que se instala dentro del registro, y el cableado se cubre con canaleta adhesiva, pegada a ras de la ventana evitando que se vea.

Si decidimos instalar los motores con mando a distancia, podemos accionar las persianas y toldos individualmente o hasta 5 persianas a la vez.

Con la motorización de una persiana evitamos reparaciones típicas de las persianas como cambios de cintas o cables, evitamos que se nos cuele la persiana en el registro o cajón, y evitamos filtraciones de aire por la polea o recogedor, etc.

Pasos para colocar un motor a una persiana:

1-Retirar todos los complementos de la persiana  :

Para esto deben bajar la persiana del todo girando la manivela del torno, acceder a la tapa de registro  y desenganchar los flejes del eje, luego quitan el cable del disco y sacan extraen el eje del registro  ,retiran los soportes de este eje  y por ultimo desatornillan el mecanismo empotrado del torno y lo quitan del hueco en la pared.

2-Calcular el peso de la persiana:

Ante la variedad de modelos en función de la potencia que ofrece el mercado, para elegir el motor idóneo debemos antes conocer el peso de la persiana, que si lleva un torno será algo pesada. Esto lo calcularemos multiplicando la anchura por la altura, y por un coeficiente en función del material (pvc, madera, aluminio, etc.). De esa manera, compraremos el motor ajustado a nuestras necesidades, sin gastos innecesarios en potencia desaprovechada.

A continuación mediremos el diámetro del eje, normalmente los ejes son de sección octogonal y tienen 40 ó 60 mm de diámetro. Este factor, además de condicionar el peso máximo soportado por el motor, determina los adaptadores que necesitaremos. . Es recomendable cuando compren el motor y el eje que se los den ya complementados asi se evitan el riesgo de dañarlo .(el motor va insertado dentro del eje)

También deberán decidir si quieren accionar la persiana con un mando a distancia o mediante un pulsador. En el mercado existen motores con receptor integrado, que pueden activar con un mando a distancia, o motores normales, y sin el receptor, que se accionan con un interruptor y son más baratos.

3- Instalar el cableado del motor electrico :

Primeramente hay que llevar electricidad hasta el registro de la persiana , usar regatas , tapetas o si tienen algun registro cerca de la ventana mejor ,hay que usar 3 cables(marron ,azuly negro) , luego colocar el cajetin del  interruptor o pulsador en donde iba el mecanismo del torno, este hueco suele ser algo diferente que el necesario para dicho cajetín, en todo caso la operación es sencilla y solo necesitan utilizar yeso para rematar la colocación del mismo.

4-Colocar los soportes del eje(ya con el motor en su interior) :

Para esto deberán colocar la placa del soporte( circular o rectangular) en el extremo que estaba el disco del eje anterior , normalmente va atornillado ,el soporte correspondiente al otro extremo puede ser el mismo que estaba colocado antes, lo importante es que pueda llevar el rodamiento para que el eje gire con más facilidad.

5-Colocar el eje(ya con el motor en su interior) en sobre los soportes:

Primeramente deberán comprobar la medida del eje y la distancia entre ambos soportes , en caso de ser correcto colocar el eje nuevo con el motor incorporado sobre los mismos,, de no ser asi cortar el rulo con cuidado hasta tenerlo a la medida correcta.

6-Instalar el motor electrico :

Una vez puesto el eje(con motor incorporado) en su sitio deberán conectar los cables del motor con el cajetin del interruptor, para esto introducir los cables por el tubo empotrado del torno usando un pasa-cables y una vez hayan salido por el extremo inferior de dicho tubo los conectan, tener en cuenta que el motor tiene 4 cables , el verde es el tierra , el azul la interfaz , el marrón y el negro subida/bajada , es importante no equivocarse pues podrían estropear el motor.Ya conectados los cables comprobar que el motor tiene electricidad, al accionar el interruptor o mando el este deberá hacer CLACK-CLACK.

7-Regular los recorridos de bajada y subida del motor electrico,dependiendo del modo en que se acciona el mismo (mando a distancia o interruptor) los pasos son diferentes:

7.1-Motor electrico accionado por interruptor o pulsador:

Recorrido de bajada:

Pulsar el pulsador amarillo o blanco que hay en el extremo del motor(perteneciente a la flecha de bajada) , luego pulsar la tecla de bajada del interruptor , haganlo hasta que la persiana baje totalmente y por ultimo volver a pulsar el boton amarillo del motor , hecho esto la persiana esta regulada automaticamente a que cuando baje pare en ese punto que regularon.

Recorrido de Subida:

Pulsar el pulsador amarillo o blanco que hay en en extremo del motor(perteneciente a la flecha de subida) , luego pulsar la tecla de subida del interruptor , haganlo hasta que la persiana suba totalmente teniendo cuidado que no se pase de su sitio , es decir, que no sobrepase la amplitud de la ventana ni se introduzca del todo en el cajon,si esta bien volver a pulsar el boton amarillo del motor , hecho esto la persiana esta regulada automaticamente a que cuando suba pare en ese punto que regularon.

Nota: Según el tipo de motor los pulsador o botones para regular estos recorridos varían, existen otros que llevan unas ranuras en vez de botones, en este caso usar una herramienta plastica suministrada por el proveedor del motr con la cual se regulan los recorridos.

Por ultimo colocar los flejes de la persiana al eje,  tener en cuenta que el motor está dentro del eje, por lo que en un extremo será engorroso poner dichos flejes , estaria bien cortarles la punta y asi entrarán mejor.Muy importante: NO USAR TORNILLOS PARA COLOCAR LA PERSIANA AL EJE.

7.2-Motor electrico accionado por mando a distancia :

Primero hay que comprobar la tension , pulsar el  boton de subida y bajada a la vez,si hace clack-clack esta correcto , para cambiar de giro para que la persiana suba en su recorrido normal pulsar la tecla MY .

Para memorizar el recorrido de subida presionar MY y la tecla de bajada(haganlo hasta que la persiana suba totalmente , teniendo cuidado que no se pase de su sitio)  , y el de recorrido de bajada MY y la tecla de subida(haganlo hasta que la persiana baje totalmente) , si esta bien  , luego para memorizar pulsa MY y cierra programacion pinchando un boton pequeño que tiene el mando en la parte de atras.

Por ultimo colocar los flejes de la persiana al eje,  tener en cuenta que el motor está dentro del eje, por lo que en un extremo será engorroso poner dichos flejes , estaria bien cortarles la punta y asi entrarán mejor.Muy importante: NO USAR TORNILLOS PARA COLOCAR LA PERSIANA AL EJE.

Aqui les dejo otras entradas relacionadas con motores electricos:
-Principales problemas con los  Motores de persianas
-Programar un Mando a Distancia de un Motor Electrico
-¿Como regular los finales de carrera de las persianas motorizadas?

Problemas típicos de las persianas de nuestras casas


Conocer los principales problemas que podemos encontrar en nuestras persianas es un factor imprescindible en aras de realizar reparaciones inmediatas . En las persianas las cintas, cordones, tiras, cables o cuerdas son diferentes accionamientos para subir y bajar los paneles. Estas se deben cambiar cuando se parten, se deshilachan, se ensucian, se enredan.

Es importante cambiar la cinta, cable, cuerda, tira o cordón antes de que se rompa ya que al romperse cae de golpe la persiana y este golpe puede dañar la persiana hasta el punto de tener de cambiarla si es muy antigua.

Los recogedores son los muelles empotrados o externos donde se recoge la cinta cuando subimos la persiana y evitan que baje la persiana. Los recogedores se suelen romper por el muelle o freno. Cuando esto ocurre los recogedores deben cambiarse.

Los flejes o tirantes de persiana son las tiras que cogen la persiana al eje. Es fácil que con los años y el uso, se rompan, se deshilachen, y se deban cambiar. La persiana empieza a subir ligeramente torcida hasta que acaba cayendo del todo.

La polea es la pieza por donde la cinta, cordón o tira entra en el registro o cajón de la persiana. Suelen estar compuestas por dos rodillos. Éstos se suelen gastar con los años y uso, y provoca que si no están bien se gaste la cinta mas rápidamente, o que nos cueste mas subir la persiana, dando la sensación de que pese más la persianas)

Los topes son los tacos que evitan que la persiana se cuele en el registro o cajón de la persiana. Se suelen romper porque son de plástico y con los años, el sol los reseca y se acaban rompiendo. El problema que nos encontramos en esta situación de deterioro es que se ha colado la persiana en el registro o cajón.

Los tornos son las manivelas donde se enrolla el cable que sube y baja la persiana. Se suele romper el mecanismo por el uso, el cable se deshilacha y la manivela no va ni a derecha ni izquierda.

Los ejes van apoyados en 2 soportes, o cojinetes y no están sujetos, por eso si una persiana tiene lamas desplazadas o movidas puede hacer saltar el eje al no entrar las lamas en las guías. También puede descolgarse porque se haya roto algún soporte. Si el eje esta descolgado o tiene un soporte roto queda la persiana torcida y ni sube ni baja.

Se recomienda motorizar persianas que van con manivela.

Las lamas se desplazan por el uso, los años o al limpiarlas. Esto provoca que la persiana quede torcida y no cierre del todo o que quede a medio bajar. Se deben colocar a sitio las lamas o varillas para que que entren bien el guías.

Las carreras de motores son las que hacen que el motor entienda donde debe parar al cerrarse del todo la persiana y donde debe pararse cuando llega a abrirse del todo. Se ajustan para que no se cuele en el registro o cajón. Las lamas pueden moverse y segar el cable del motor y se debe sanear el cableado, ya que al hacer contacto salta la luz, por eso es importante que las lamas estén en su sitio.

Se pueden instalar persianas de aluminio térmico con las lamas cosidas para que no se puedan mover y así nunca tocar el cableado de motor.

11 de marzo de 2014

Como instalar una veneciana de madera en pocos pasos

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Pasos a seguir para instalar fácilmente una veneciana de madera. Espero que les sea útil.

Cómo colocar una persiana veneciana guiada a cable

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Pasos a seguir para instalar fácilmente una persiana veneciana guiada a cable, en el marco de tu ventana.

Pasos a seguir para colocar un estor marco ventana

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Pasos a seguir para colocar fácilmente un estor incrustado en el marco de tu ventana. Es un estor de calidad, bien acabado y se monta fácilmente (lleva unas tiras adhesivas).

Pasos para ensamblar una ventana mallorquina

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Aprende a pintar y reparar pintura plásticas

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Pasos para lacar las puertas de tu casa

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Lacar un mueble cómo por ejemplo una puerta, permite aportarle a la superfície un acabado terso y perfecto. Es una opción que nos permite renovar el aspecto de una estancia sin necesidad de tener que realizar un gasto elevado.

Pasos para esmaltar persianas

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10 de marzo de 2014

Cómo corregir las persianas inclinadas o torcidas

 
Las persianas pueden estar inclinadas o torcidas por diferentes factores, ya sean porque los flejes o tirante estan rotos , o porque el eje o rulo esta caído o porque exista alguna lama o tira fuera de sitio.A continuación explicaré los pasos a seguir para resolver el problema teniendo en cuenta las diferentes causas anteriormente mencionadas :

Lamas o tiras fuera de sitio:

Por cualquier motivo una lama (o varias) se ha movido y no encaja en las guías de la persiana.Por medio de la cinta, subir ligeramente la persiana afín de liberar la lama que nos ocupa y realinearla manualmente para que coincida perfectamente con las guías. Bajar la persiana y subirla otra vez para asegurarse que fue un problema puntual y no debido a otro factor mecánico.
 
Flejes o tirante rotos:

Si se trata de un trozo de cinta que sujeta la persiana al eje, cambiarlo por uno nuevo de la misma longitud que los puestos.Para eso deberan quitar el tirante roto desatornillándolo del eje.Pasar el tirante nuevo por la hendidura hecha en la primera lama y atornillar en el eje.
 
Rulo o eje caído:

Estirar desde el recogedor para liberar algo de cinta (1 metro o 2). Cogiendo la correa a su base con una simple pinza de tender evitaremos que esta se enrolle otra vez.
El eje esta fuera de su sitio por  

1 - Rotura de uno de su soporte.
 2- Fuera de los soportes.

En el primer caso :Desmontamos el soporte roto y lo cambiamos por uno nuevo. Agarramos el eje, lo levantamos, y lo encajamos.

En el segundo caso : Eso ocurre por tener un eje corto y sumando la antigüedad, fuerza, peso, y desequilibrio (tiramos de la cinta de un lado, no de los 2 a la vez) el eje puede salirse

 Reponer el eje en su sitio (si es posible. Si no, empezar por el paso siguiente.)Al lado opuesto a la polea, el eje esta cogido a un “final”, pieza de chapa o aluminio que permite apoyar el eje en su soporte. Eje y final suelen estar unidos mediante un tornillo.

Quitar este tornillo.Aguantar el eje con una mano, y con el martillo empujar el “final”  hasta encajarlo SIN llegar a tocar el fondo y asegurar el nuevo montaje con un tornillo.

Pasos para colocar puertas correderas empotradas


Existen varios modelos de puertas correderas empotradas en el mercado. Unos son metálicos, otros incluso de madera, y siempre los que se hicieron durante mucho tiempo, el doble tabique a base de ladrillos.La puerta corredera empotrada ocupara el doble que la puerta normal en el sentido de colocación en tabique, es decir la hoja más otra que quedará oculta haciendo de tabique.

El kit que tenemos que colocar consta de una caja rectangular de chapa, con una abertura por uno de los lados. Las hojas traen una malla metálica de forma que la mezcla o mortero agarre y no se descuelgue.

De la parte superior sale una guía para las ruedas, sobre las que se deslizará la hoja de la puerta. También un premarco que se unirá desde el final de la guía y hará un hueco igual a la hoja de la puerta. Para poder montarla, tiene unos tornillos de sujeción, unos largueros que impiden que el premarco se cierre. Una vez montado, por los costados tiene unas garras para anclarlos en la obra.

Ya con el conjunto montado lo nivelamos, distribuimos las distancias para su centrado, y colocación. Y con unos puntos de yeso rápido sobre las garras la fijamos. Rematamos tabiquería por los lados y por la parte superior poniéndole unas gavillas de hierro.

Posteriormente la terminamos de fijar con mortero, luego enfoscamos sobre la malla y dejamos que la mezcla agarre y haga cuerpo. Ya con el mortero fijo, podremos dar la terminación que queramos, bien alicatando, o enluciendo con perlita, yeso o mortero fino.

Una vez terminada la obra, ya toca colocar la hoja de la puerta. Colocamos los accesorios de las guías, ruedas, tornillos de nivel, topes, tirador, enganches,… es decir que la puerta quedará colgada sobre unas ruedas deslizantes.

Cómo restaurar las puertas de madera de nuestras casas


En esta entrada voy a explicar como restaurar las puerta de madera en el caso encuentren deterioradas por el paso del tiempo o por una falta de cuidados. La restauración y reparación la dividiremos en varios pasos; concretamente en tres: 

Primero y quizá el más importante será quitar la pintura o barniz antiguo que seguramente tendrá en varias capas.Luego, restaurar y corregir las irregularidades de la madera.

Por último, tratar la puerta adecuadamente aplicando un preservador, un sellador y la pintura o barniz que la protegerá durante largo tiempo.

Como hemos dicho anteriormente, el primer paso del proceso de restauración de la puerta es el más importante y exige retirar concienzudamente la pintura, barniz o esmalte antiguo de la madera. 

No es lógico pensar que una mano posterior de pintura es suficiente para cubrir todas las imperfecciones, si bien es cierto que muchos defectos quedarían ocultos, otros podrían incluso quedar resaltados. Este es el motivo por el que insistimos en la importancia de ser concienzudo ya que este es el paso que permitirá  un acabado final óptimo del trabajo.

Conviene, para facilitar las cosas, extraer todo el herraje: bisagras, cerradura, picaporte o cualquier otro. Tendremos que ser cuidadosos para no dañarlos, pudiendo perjudicar el correcto funcionamiento de la puerta, por no hablar del aspecto estético.

Para eliminar la pintura antigua, los sistemas térmicos son preferibles a los decapantes químicos o abrasivos. Una pistola de calor y una espátula pueden resultar muy convenientes para esta tarea. Con la pistola de calor, se aplica aire caliente sobre la pintura antigua, despegándose esta de la madera.

Preferimos este método porque se evitan los riesgos de intoxicación o irritación y los malos olores de las sustancias químicas anteriormente mencionadas.

En el segundo punto es cuando toca corregir las imperfecciones de la puerta como pequeñas grietas o agujeros. Lijaremos concienzudamente la puerta y aplicaremos masilla de resina sintética, procurando sea  aproximadamente del mismo color que la madera de la puerta. Después de la aplicación de esta masilla, se deja secar y se vuelve a lijar. Es posible que no quede bien a la primera, apareciendo grietas nuevas tras el lijado, en cuyo caso se ha de repetir el proceso, con el fin de obtener el mejor resultado posible.

Cuando la superficie se muestre lisa  tras el lijado y sin asperezas ni irregularidades ya se puede pintar; pero antes de la pintura, para obtener los mejores resultados, debemos  aplicar una capa de preservador para madera, y después un sellador universal para maderas o tapa poros que garantice la mejor adherencia de la pintura. Con esto, la puerta quedará preparada para recibir las capas a aplicar de pintura o laca dependiendo de la tonalidad que se desee y el grado de protección.

Retirar  los herrajes de las puertas es una perfecta ocasión para limpiarlos y engrasarlos adecuadamente.Una vez todo limpio y seco, tanto puerta como herrajes, procederemos a su montaje final.

Este procedimiento se puede aplicar también a ventanas, con la particularidad que tendremos que retirar los cristales, además de los herrajes.  

Por último, como ya hemos indicado en otras ocasiones, la seguridad es lo primero. Unos guantes, unas gafas y una mascarilla para protegernos del polvo de la lijadora serán imprescindibles para evitar accidentes. Trabaja con seguridad, de ella depende tu salud.

Importancia de sellar las puertas y ventanas


Sellar las puertas y ventanas con filtraciones de aire reducirá enormemente los costos anuales de energía y eliminar molestas corrientes de aire en su hogar.Hablamos de mantener bien selladas las puertas y ventanas, es decir, que al cerrarlas queden herméticas a posibles fugas por donde se vaya el calor.

Una solución barata y fácil de instalar son los burletes,  que crean un sello hermético entre las partes móviles de estas puertas y ventanas.Los hay muchos y muy variados pero a la hora de decidirnos tendremos que fijarnos en otros detalles aparte del precio. Instalar inadecuados implicará no obtener el resultado deseado y un doble gasto.

La decisión dependerá del tipo de ventana o puerta y la calidad del material. Un material ligeramente más caro puede deberse a una mayor durabilidad, mayor resistencia a golpes e inclemencias,  menos trabajo de instalación y menos mantenimiento.

En el mercado los hay  en varios materiales:

Espuma : Son auto adhesivos. Indicados para ventanas de madera abatibles, porque suelen ser más ligeras y no golpean el marco. Básicamente se trata de un tipo de  espuma blanda y muy flexible, que puede ser de varios colores, tamaños y espesores. Son bastante baratos.

Caucho : Son  tipo  cordones huecos, bien auto adhesivos o no, muy resistentes. Diseñados para ventanas algo más pesadas, como abatibles o de corredera. Tienen una larguísima duración que según algunos fabricantes puede llegar a los 6 o 7 años. Soportan la intemperie y rayos UV.

Habitualmente son de color negro y algunos están específicamente diseñados para ajustar a una guía o riel que ya lleva la puerta o ventana. Son algo mas caros, pero evidentemente, mas duraderos.

Silicona : De características y rendimiento mucho más amplio en comparación con los productos tradicionales. El burlete de silicona adhesivo para puertas y ventanas es mucho más resistente al clima  y al desgaste. Son muy flexibles, poseen el grado de ajuste más alto y la mayoría de los fabricantes le dan una duración de más de 10 o 12 años. Existe una gran cantidad de formas, tamaños y colores.

Por su fácil instalación, no creo que necesitéis un manual, pero es conveniente algunos consejos para su correcta colocación:
Es necesario instalar burletes en todas las puertas y ventanas que den al exterior, además de las interiores que sean necesarias. Tenemos en cuenta que si hay zonas de la casa sin calefacción o que tenemos sin uso (cuartos vacíos, zonas de plancha, cuarto de trastos, etc.), es necesario ponerle a esas puertas también.

La colocación de burletes hay que realizarla en todas las zonas que sean necesarias, tanto en la base de la puerta, como en el marco y los batientes. Los hay modelos específicamente para cada zona.Aunque no es un requisito indispensable, la mejor forma de instalarlos es sacar la puerta o la ventana y realizar el trabajo con comodidad y precisión.

Al instalarlos, es importante colocar los burletes uniformemente en todos los lados de las ventanas. Si la instalación no es uniforme, el sello no será hermético.

Existen diferentes tipos, dentro de cada material, para ajustarnos lo mas posible y poder obtener el mejor resultado. Los hay, por ejemplo, de perfil tipo V, tipo P o tipo E. Los hay especialmente flexibles y deslizantes, que facilitan abrir y cerrar las puertas correderas, además de proteger del frío, aíslan de las corrientes de aire, calor, polvo y ruido. Elegir el adecuado depende del tipo de puerta y ventana a aislar que tengas en casa.

Instalarlos no requiere de experiencia ni habilidad especial, tan solo leer las instrucciones del fabricante, las indicaciones del profesional al que se lo compremos y sobre todo que la superficie donde se vaya a adherir el burlete este perfectamente limpia, especialmente si son adhesivos.

Regular cierres y enganches de ventanas correderas


En las ventanas correderas de aluminio existen varios tipos  de cierres ,ya sean los que llevan muelle o sin él  se estropean principalmente por golpes o desgaste producido por el uso y el paso del tiempo.Uno de los problemas principales con el que podemos encontrarnos con estas ventanas correderas de aluminio, son los cierres y enganches  en mal estado que impiden el correcto cierre de las mismas.

Pasos para regular los cierres y enganches:

Denominamos enganches a las piezas que van atornilladas al marco de la ventana y a los cuales se fijan los cierres de las hoja.

Estos tienen un tornillo que fija el enganche interior del cierre, suele estar oculto tras una pieza plástica en la parte superior del enganche, solo hay que tirar de ella hacia abajo, hasta que quede visto el orificio que da acceso.

Aflojaremos parcialmente el tornillo (tipo Allen) y desplazaremos el enganche tanto como sea necesario (es una pieza peculiar en forma de flecha) hasta dejarlo en la posicion deseada, volver a apretar y comprobar que la hoja cierra correctamente.

La segunda opción sería que el enganche interior del cierre este partido y la única  solución sería reemplazarlo (no intenteis cosas raras, el precio que tiene el repuesto es ridiculo).

Y luego tenemos una tercera opción, menos común: que el cierre esté doblado o desplazado.

Si está doblado, lo primero será sacarlo aflojando el tornillo descrito anteriormente y extraer el cierre cuando esté flojo. Una vez en la mano, ayudándonos con un tornillo de banco lo enderezaremos hasta conseguir que tenga su forma original.

Si no disponemos de un tornillo de banco, se puede hacer con cualquier otro procedimiento, como por ejemplo, ponerlo sobre un lugar sólido, convenientemente sujeto con unos alicates de presión, y golpearlo suavemente con un martillo.

La forma de enderezarlo la dejo a vuestra elección, como os resulte más sencillo, pero tened mucho cuidado con la pieza, pues se suele partir muy fácilmente al intentarlo.

En todos los casos trabajad seguros, utilizamos guantes y gafas de protección. Si utilizas concretamente el procedimiento de golpear la pieza con un  martillo, no se te ocurra sujetar con los dedos para golpearla, ni dejarla suelta sobre la superficie donde se valla a golpear (por motivos obvios).

Si por el contrario está desplazada, el problema radica en que el mecanismo del enganche que sujeta el cierre se ha deformado. Para poder devolverla a su  estado lo primero es desmontar el cierre como hemos visto, y a continuación el enganche, que está sujeto por dos tornillos, uno en la parte superior y otro en la inferior. Tened cuidado, pues la tuerca trasera en ocasiones suele estar suelta y al aflojar se cae.

Con el cierre fuera, nos fijaremos en dos pestañas laterales que sujetan el mecanismo. Con un destornillador plano o cualquier otra cosa pulsaremos estas pestañas y el mecanismo quedará suelto.

Tirando de el saldrá completamente y podremos comprobar su estado y cómo está de deformado. Lo enderezaremos con cuidado (suelen ser muy frágiles y se rompen con suma facilidad), lo montaremos y retocaremos hasta  que montado el cierre se mueva con soltura.

Será necesario, ya que lo tenemos fuera, engrasarlo bien para que no se atasque y tenga un funcionamiento más suave.Por último lo montaremos todo de nuevo y ajustaremos la profundidad del cierre a la medida necesaria para su correcto funcionamiento.
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