Aprende a reparar tus Persianas y Ventanas: octubre 2011 z35W7z4v9z8w

Mediante esta página pretendo enseñarles como arreglar sus persianas y ventanas.

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14 de octubre de 2011

Instrucciones para cambiar el sentido de los motores electricos


Muchas personas conocen la gran comodidad de tener motores electricos instalados en sus persianas , por lo que en muchos hogares podemos encontrar este magnifico complemento.Hoy quiero hacer enfasis en las situaciones en las que necesitamos cambiar la orientacion de los mismos.

*Motivos por los cuales es necesario el cambio de sentido de los motores electricos:

1-Incorrecta instalacion inicial del motor:
Esto ocurre cuando al instalar el motor nos percatamos que el sentido del mismo no es el indicado , es decir , al accionar el motor de la persiana esta sube o baja en direccion contraria a su posicion.

2-Interruptores o pulsadores no alineados:
Esto sucede cuando el motor electrico esta colocado a un lado y los interruptores o puladores al otro lado contrario , lo que hace engorroso complementar el cableado que los une.

3-Colocacion de un motor electrico(incialmente instalado a una persiana) a otra persiana:
En ocasiones queremos desmontar un motor electrico de una persiana para recolocarlo en otra persiana , all llevar a cabo esta accion podemos encontranos que el sentido de estas persianas no es el mismo , por lo que se necesita cambiar la orientacion del motor.

¿Como resolver dichos problemas?

1-Desconectar la interfz general de la casa para posteriormente desmontar el cableado que une el motor con los interruptores o pulsadores.

2-Girar o intercambiar la posicion del eje de la persiana , es decir , cambiar la posicion inicial del tubo (con el motor en su interior) en los soportes.

3-Recolocar el cableado.Tener presente que al cambiar el sentido del motor los recorridos de bajada y subida del mismo varia segun los colores de los cables , es decir , cuando antes la subida era regulada por el cable marron y la bajada por el cable negro , ahora sera totalmente inverso.

Truco para regular los finales de carrera :

Una vez tenga instalado su motor y conectado el mismo, sin sujetar la persiana con los flejes; pulse bajar hasta que el motor se detenga por si solo. Ya tiene regulado el final de carrera de bajada. Ahora termine de ajustarlo y coloque los flejes y dele a subir hasta que la persiana deje de hacerlo y continue subiedo con la barilla hasta el punto deseado. Ya tiene regulados los finales de carrera.

Espero que les haya sido util esta informacion , saludos.

11 de octubre de 2011

Como reparar una ventana Oscilobatiente encallada

Las ventanas Oscilobatientes gustan mucho por el mecanismo mediante el cual se pueden abri, cerrar y oscilar(dejar entreabierta) las mismas.Este mecanismo esta compuesto por herrajes metalicos instalados en los carriles de los perfiles de las hojas y en el marco de las ventanas.

En ocasiones los herrajes Oscilobatientes pueden encallarse trayendo consigo que la ventana no pueda abrirse ni cerrarse,cuando esto suceda NUNCA  fuercen la ventana pues empeoraran las cosas.


Los herrajes Oscilos estan compuestos por  la maneta Oscilo, bisagras Oscilobatientes y  fallebas metalicas con puntos de encuentros(colocados en el marco) y tetones(colocados en los perfiles de las hojas) , al accionar la maneta de la Oscilo(en sus tres movimientos) los puntos de encuentros liberan o fijan los tetones lo que hace que la ventana abra o quede cerrada.

En un perfil lateral del marco van colocados dos puntos de encuentros(abajo y  arriba ) que corresponden a los tetones que van en los fallebas metalicas del perfil lateral de la hoja.Otra parte del herraje es el brazo de la Oscilo que esta en el marco horizontal superior de la ventana(puntos de encuentros)  y en el perfil horizontal superior de la hoja(compas y falleba con tetones).La maneta Oscilo va situada en el perfil lateral de la hoja a la cual le corresponde un punto de encuentro central en el marco vertical de la ventana , que cuando la maneta choca con el mismo la hoja puede realizar los tres movimientos de abrir , cerrar y oscilar.


Cuando la ventana Oscilobatiente esta atorada lo mas seguro es que en alguna parte del herraje algun punto de encuentro no libera su teton correspondiente , para solucionar esto deben:

Accionar la maneta Oscilo e intentar abrir la ventana , esta no abrira pero hara el amago de hacerlo,y asi podran ver el punto de encuentro que no libera el teton , usar un destornillador fino y golpear lateralmente dicho encuentro hasta que se desplace de su posicion y libere el teton , no golpear exageradamente pues el punto de encuentro va fijado al marco con tornillos allen y pueden romperlo o dañar significativamente el marco.

Una vez liberado el teton la hoja debera abrirse , si es asi pasar a comprobar todo el herraje , girar la maneta oscilo y mirar si al hacerlo todo el herraje de los perfiles de las hojas se desplazan ,verificar que todos los puntos de encuentro estan correctamente fijados al marco , volver a colocar el punto de encuentro desplazado en su sitio y cerrar la ventana, realizen los pasos de abrir , cerrar y oscilar varias veces para cerciorarse que la ventana no quede otra vez encallada.


Si no pueden desplazar lateralmente el punto de encuentro que no libera su teton correspondiente debido a que la hoja esta demasiado cerrada, deberan sacar el vidrio de la hoja(solo en casos de hojas con Junquillos) , asi lograran  forzar mas la hoja y no romperan el cristal.

Aqui les dejo otra entrada donde explico como cambiar vidrios rotos de ventanas oscilobatientes:
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/pasos-para-cambiar-vidrios-rotos-de.html

Instrucciones para retirar las Tapas de Registros de Ventanas de aluminio


Las tapas de registros de las ventanas soun un elementos fundamentales a considerar pues a traves de ellas podemos arreglar las persianas en caso de reparaciones.En las ventanas de aluminio estas tapas van sujetas con gomas de estanqueidad , y si las medidas de dichas tapas son correctas ,retirarlas del registro es tarea facil.

En muchas ocasiones las tapas de registro cuestan mucho de retirar , esto es debido a que estan mal cortadas o estan deformadas(con aguas).

*Consejos para retirar las tapas de registros:


Con un destornillador plano de pala retirar cualquier extremo de las gomas de estanqueidad(foto de arriba) , cuidado al hacerlo de no partir las gomas o rayar la tapa, una vez retiradas las 4 gomas la tapa caera en la guia inferior del registro, sacar la parte superior de la tapa(tener ventosas pequeñas es ideal)de la guia y tirar de ella   hacia arriba(NUNCA sacar la tapa por la parte inferior pues la deformaran) , si la tapa no sale o les cuesta  de esta manera  hay que forzar mas la lamina, para esto pueden dominar el marco superior del marco de la ventana hacia abjo permitiendo que la guia inferior del registro que va colocado en dicho marco libere la tapa de registro.Si la tapa continua sin salir pueden dominarla haciendole una panza en el medio , asi lograran que salga de los laterales de las guias, recordar que siempre deben retirar la tapa del registro tirando hacia arriba.

Para volver a colocar la tapa deben inclinar una punta de la misma e introducirla en una esquina del guias del registro, una vez adentro ir metiendo la tapa inclinada  en las guias  de arriba a abajo , de esta manera la tapa debera entrar sin problemas en su sitio.Por ultimo deben colocar las gomas de estanqueidad( deben tener presente que la tapa debe ir asentada en las guias del registro), despues subir un poco la tapa hasta que quede tocando los 4 perfiles de las guias y poner las gomas en su sitio , si estas no entran con facilidad pueden humedecerlas en agua con jabon , esto hara que resbalen .

Tambien pueden encontrarse que las tapas de resgistros estan simplemente pegadas con siliconas , en estos casos cortar la silicona , realizar la reparacion a la persiana y posteriormente colocar la tapa y volver a sellar.

Problemas de los Flejes o Tirantes en las persianas motorizadas


En las persianas con motores electricos los flejes o tirantes suelen tener mucho problemas, como partirse o  que se sueltan del eje.Esto se debe a que los motores van insertados en el interior de estos ejes  trayendo consigo que en la parte donde va colocado no haya suficiente espacio para colocar los flejes.

En esta entrada quiero que conozcan los principales problemas de los flejes en los ejes motorizados:


1-Flejes sueltos: Esto es lo mas habitual ya que al introducirlos en las ranuras de los ejes chocan con el motor electrico , es decir ,  las puntas o pestañas de los flejes no se enganchan correctamente .Para resolver esto deben acceder al registro de la persiana , bajar la persiana del todo y volver a colocar los flejes ,seria ideal si pueden remacharlas al eje pues asi quedan fijadas del todo.


2-Flejes partidos: Muchos instaladores cortan las puntas de los flejes al no tener estos suficiente espacio para ir insertardos dentro del eje  , esto debilita a los tirantes y con el continuo funcionamiento del motor acaban partiendose .Para poner flejes nuevos deben acceder al registro de la persiana , bajar la persiana del todo y volver a colocarlos ,seria ideal si pueden remacharlos al eje pues asi quedan fijados del todo.
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