Aprende a reparar tus Persianas y Ventanas: junio 2011 z35W7z4v9z8w

Mediante esta página pretendo enseñarles como arreglar sus persianas y ventanas.

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28 de junio de 2011

Colocacion de Rejillas de ventilacion en Vidrios de Ventanas

                                                     
                                                        
En entradas anteriores he explicado como colocar rejillas de ventilacion en tapas de registros, hojas de puertas y ventanas fijas, en esta ocasion quiero enseñarles como colocar dichos complementos en los vidrios de las ventanas correderas , practicables y fijas.

La colocacion de las rejillas en los cristales de la ventanas es una tarea complicada , por lo que aconsejo que si al leer esta entrada no lo tienen muy claro recurran a un profesional(aunque ese no es el objetivo de este blog).

Como saben los vidrios de las ventanas pueden ser monoliticos(simples o de una pieza) o acusticos( 2 piezas con una camara de aire entre ellas), recomiendo solo proceder a colocar las rejillas a los vidrios simples , pues la operacion en los vidrios con camara de aire en su interior tiene mucho riesgo de romper dicho cristal.Tambien deberan saber que deben usarse dos rejillas de ventilacion, una se pega por la cara interior del vidrio y la otra por la cara exterior.

Pasos a seguir para pegar las rejillas a los vidrios:

1-Retirar el vidrio de la ventana:

1.1-En el caso de las ventanas fijas y de las hojas correderas o practicables ajunquilladas deberan primero retirar las gomas de estanqueidad , cortar el sellado de la silicona y quitar los junquillos.Para retirar estos junquillos se debe golpear ligeramente, con una maza plastica o de goma(NUNCA USAR MARTILLO), en direccion contraria a como esten fijados, es decir, los verticales se golpean hacia el lado interior del vidrio o lamina, y los horizontales hacia arriba o abajo.

No se debe golpear con mucha fuerza estos junquillos pues pueden deformarse los mismos o la carpinteria , asi como romper el cristal.Un consejo que les doy para este paso es utilizar un destornillador de pala pequeña e introducir esta pala entre el cuerpo del junquillo y el perfil del marco, asi lograran que dicho junquillo se desclipe de su posicion y puedan retirarlos, aunque deberan tener en cuenta que la pala metalica del destornillador puede dañar la carpinteria, asi que hacer este paso con mucho cuidado o en todo caso utilizar otra herramienta que sea de plastico.

1.2-En el caso de las hojas correderas y practicables que no dispongan de junquillos deberan extraer la hoja del marco de la ventana y extraer el vidrio del interior de la hoja.

Ver entrada donde explico los Pasos extraer el vidrio de una corredera:
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/como-reemplazar-vidrios-rotos-de.html

Ver entradas donde explico los Pasos extraer el vidrio de una practicables, oscilobatientes y batientes:
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/como-reemplazar-vidrios-rotos-de.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/pasos-para-cambiar-vidrios-rotos-de.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/instrucciones-para-cambiar-vidrio-rotos.html

2-Realizar el encaste de las rejillas en el vidrio:

Antes que nada tendran que saber que los encastes a realizar en los cristales siempre deberan ser CIRCULARES,de lo contrario es seguro que terminen rompiendose.Para realizar dicho encaste deberan de disponer de un compás para cortar vidrios, el cual lleva incorporado en su brazo regulable un diamante .

Tomando la rejilla como plantilla marquen la posicion de la misma en el vidrio utilizando un rotulador, de este modo las lineas marcadas no se borrarn facilmente.Una vez marcado el rectangulo de la rejilla colocan el compás en el centro de dicho rectangulo y regulan el brazo del compas de manera que el diametro
de la circunferencia a realizar no sobrepase las dimensiones de este rectangulo, es decir, la circunferencia debera quedar en el interior del rectangulo.Luego girar el brazo del compas de manera que el diamante de su extremo vaya rozando el vidrio formando la circunferencia antes mencionada y rayando el vidrio.

Una vez hayan realizado esta operacion tendran un circulo dentro del rectangulo de la rejilla, ahora deberan realizar los mismos pasos para realizar otra circunferencia en el interior de este circulo , es decir, deberan realizar otra circunferencia dentro de dicho circulo, esto se hace para que cuando vayan a romper el vidrio por el interior de dichos circulos los bigotes resultante no sobrepasen las dimensiones de la circunferencia mas grande.Dicho esto vuelvan a colocar el compas en el centro del rectangulo , regulen el brazo de manera que el diametro de la circunferencia a realizar sea inferior al de la circunferencia antes realizada(aconsejo que este circulo sea lo mas pequeños posible)y girar dicho brazo de modo que el diamante vaya rozando el vidrio.

Una vez tengan las dos circunferencias dentro del rectangulo de la rejilla deberan a golpear con delicadeza el vidrio en el punto central de dichos esbozos, de modo que el vidrio se rompa y los bigotes lleguen a la circunferencia más pequeña, posteriormente deberan usar unas tenazas de cristalero o unos alicates e ir retirando los trozos de vidrios que van cayendo , de esta manera y con paciencia iran dando forma al encaste circular.

3-Pegar las rejilla de ventilacion:

Usando silicona peguen las rejillas sobre el encaste circular realizado, una por la cara interior del vidrio y la otra por la cara exterior.

4-Volver a colocar el vidrio:

4.1-En el caso de las ventanas fijas y de las hojas correderas o practicables ajunquilladas deberan poner falcas plasticas o de madera en el interior del perfil horizontal inferior del marco de la ventana, esto se hace para que el vidrio no roce con el aluminio y sufra roturas.Posteriormente introducir el vidrio en el hueco, de manera que se apoye en las falcas y quede sujeto por el junquillo horizontal inferior.

Luego volver a colocar los junquillos.Para volver a colocarlos los mismos en sus sitios deberan inclinarlos un poco, introducir una de sus palas en las canales de los perfiles del marco y golpearlos de manera que queden clipados.Recordar que primero se colocan los horizontales y luego los verticales.

Es posible que este paso sea algo engorroso debido a que las medidas de los junquillos estan muy ajustadas y tengan la sensacion de que no caben en sus posiciones , en este caso deberan introducir primero un extremo del junquillo en su posicion y luego van inclinando el resto del junquillo hacia donde debe ir colocado(en ocasiones pueden dominarlos un poco de manera que se doblen),por ultimo golpear con la la maza y el junquillo debera quedar clipado.

Por ultimo volver a colocar las gomas de estanquiedad y sellar con silicona , quizas les cuesten un poco poner las gomas en sus posiciones, les aconsejo que las remojen en agua con detergente, esto hara que ersbalen y se introduzan en sus sitios con facilidad.Solo falta volver a sellar el vidrio por su parte exterior(en caso de ser posible), aqui les dejo un tutorial para realizar un buen sellado: http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/tutorial-para-sellar-con-pistolas-de.html

4.2-En el caso de las hojas correderas y practicables que no tenian junquillos deberan realizar los pasos explicados en las entradas siguientes:

http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/como-reemplazar-vidrios-rotos-de.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/como-reemplazar-vidrios-rotos-de.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/pasos-para-cambiar-vidrios-rotos-de.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/instrucciones-para-cambiar-vidrio-rotos.html

Colocacion de Rejillas de ventilacion en Puertas y Fijos

En la entrada anterior expliqué como colocar rejillas de ventilacion en tapas de registros , ahora quiero enseñarles como realizar la misma operación en Puertas y ventanas fijas.

Las rejillas de ventilacion se encastan en las planchas de aluminio ajunquilladas en los ventanales fijos y en las bases de las hojas de las puertas.A continuacion les detallare paso a paso como colocar el accesorio en dichas posiciones:

1-Realizar el encaste de la rejilla en plancha de aluminio

En el caso de las ventanas fijas necesitaran extraer la plancha, para esto deberan retirar primero las gomas de estanquiedad y los junquillos que sujetan dicha plancha.Para retirar estos junquillos se debe golpear ligeramente, con una maza plastica o de goma(NUNCA USAR MARTILLO), en direccion contraria a como esten fijados, es decir, los verticales se golpean hacia el lado interior del vidrio o lamina, y los horizontales hacia arriba o abajo.

No se debe golpear con mucha fuerza estos junquillos pues pueden deformarse los mismos o la carpinteria , asi como rayar la lamina.Un consejo que les doy para este paso es utilizar un destornillador de pala pequeña e introducir esta pala entre el cuerpo del junquillo y el perfil del marco, asi lograran que dicho junquillo se desclipe de su posicion y puedan retirarlos, aunque deberan tener en cuenta que la pala metalica del destornillador puede dañar la carpinteria, asi que hacer este paso con mucho cuidado o en todo caso utilizar otra herramienta que sea de plastico.

En el caso de las puertas bastara con descolgar la hoja de las bisagras, apoyarla sobre una mesa y marcar la posicion donde ira colocada la rejilla, usar la misma como plantilla y con un lapiz realizar el esbozo.

Una vez tengan la plancha fuera del fijo hay que marcar la posicion donde ira colocada la rejilla, usar la misma como plantilla y con un lapiz realizar el esbozo, tener presente que los cantos de la lamina quedan en el interior del fijo(y de los junquillos) por lo que la rejilla no debera ir muy proxima a los cantos.

Ya marcada la posicion de la rejilla deberan proceder a realizar el encaste, un metodo practico es utilizar una corona de hierro, de este modo podran hacer un encaste circular y luego con una tijera podran recortar los trozos restantes del encaste.Otra forma para realizar esta accion es usando una broca de hierro pequeña,taladran las lineas marcadas con pequeños agujeros , unos a continuacion de los otros, posteriormente con una tijera van cortando entre dichos agujeros y el encaste estara listo.

2-Pegar la rejilla de ventilacion:

Una vez hayan realizado el encaste a lamina deberan pegar la rejilla en dicha posicion, usar silicona para pegarla y aconsejo reforzar el accesorio mediante 4 tornillos pequeños, veran que en los 4 vertices de la rejilla existen 4 agujeros , atornillan tornillos pequeños por estos puntos y de este modo garantizaran que la rejilla quede bien fijada.

Por ultimo deberan volver a colgar la hoja de la puerta en las bisagras y en el caso de los fijos deberan recolocar la plancha en el ventanal fijo,para esto introducen dicha lamina en el interior de la ventana fija y coloquen de nuevo los junquillos antes retirado.

Para volver a colocar los junquillos en su sitio deberan inclinarlos un poco, introducir una de sus palas en las canales de los perfiles del marco y golpear de manera que queden clipados.Recordar que primero se colocan los horizontales y luego los verticales.Es posible que este paso sea algo engorroso debido a que las medidas de los junquillos estan muy ajustadas y tengan la sensacion de no caber en sus posiciones , en este caso deberan introducir primero un extremo del junquillo en su posicion y luego van inclinando el resto del junquillo hacia donde debe ir colocado(en ocasiones pueden dominarlos un poco de manera que se doblen),por ultimo golpear con la la maza y el junquillo debera quedar clipado.

Colocacion de Rejillas de ventilacion en Tapas de Registros



Las rejillas de ventilacion son accesorios que , de manera obligatoria, deben colocarse en las cocinas y traspatios, esto se debe a que las mismas permiten la salida de gases toxicos o pocos agradables que se producen al cocinar y nos evitan respirar un aire viciado.

Estas rejillas pueden colocarse en Tapas de registros de ventanas, en puertas de cocinas y traspatios , y tambien pueden instalarse en los vidrios de las ventanas fijas, correderas o practicables.A continuacion les explicare los pasos a realizar para colocar dicho accesorio en Tapas de registros:

1-Realizar el encaste de la rejilla en la tapa de registro

Para esto deberan previamente extraer la tapa del registro,con un destornillador plano de pala retirar cualquier extremo de las gomas de estanqueidad , cuidado al hacerlo de no partir las gomas o rayar la tapa, una vez retiradas las 4 gomas la tapa caera en la guia inferior del registro, sacar la parte superior de la tapa(tener ventosas pequeñas es ideal)de la guia y tirar de ella hacia arriba(NUNCA sacar la tapa por la parte inferior pues la deformaran) .

Si la tapa no sale o les cuesta de esta manera hay que forzar mas la lamina, para esto pueden dominar el marco superior del marco de la ventana hacia abjo permitiendo que la guia inferior del registro que va colocado en dicho marco libere la tapa de registro.Si la tapa continua sin salir pueden dominarla haciendole una panza en el medio , asi lograran que salga de los laterales de las guias, recordar que siempre deben retirar la tapa del registro tirando hacia arriba.

Una vez tengan la tapa fuera del registro hay que marcar la posicion donde ira colocada la rejilla, usar la misma como plantilla y con un lapiz realizar el esbozo, tener presente que los cantos de la tapa quedan en el interior del registro por lo que la rejilla no debera ir muy proxima a dichos cantos.

Ya marcada la posicion de la rejilla deberan proceder a realizar el encaste, un metodo practico es utilizar una corona de hierro, de este modo podran hacer un encaste circular y luego con una tijera podran recortar los trozos restantes del encaste.Otra forma para realizar esta accion es usando una broca de hierro pequeña,taladran las lineas marcadas con pequeños agujeros , unos a continuacion de los otros, posteriormente con una tijera van cortando entre dichos agujeros y el encaste estara listo.

2-Pegar la rejilla de ventilacion:

Una vez hayan realizado el encaste a la tapa deberan pegar la rejilla en dicha posicion, usar silicona para pegarla y aconsejo reforzar el accesorio mediante 4 tornillos pequeños, veran que en los 4 vertices de la rejilla existen 4 agujeros , atornillan tornillos pequeños por estos puntos y de este modo garantizaran que la rejilla quede bien fijada.

3-Volver a colocar la tapa de registro:

Para volver a colocar la tapa deben inclinar una punta de la misma e introducirla en una esquina del guias del registro, una vez adentro ir metiendo la tapa inclinada en las guias de arriba a abajo , de esta manera la tapa debera entrar sin problemas en su sitio.Por ultimo deben colocar las gomas de estanqueidad( deben tener presente que la tapa debe ir asentada en las guias del registro), despues subir un poco la tapa hasta que quede tocando los 4 perfiles de las guias y poner las gomas en su sitio , si estas no entran con facilidad pueden humedecerlas en agua con jabon , esto hara que resbalen .

Tambien pueden encontrarse que las tapas de resgistros estan simplemente pegadas con siliconas , en estos casos cortar la silicona , realizar la reparacion a la persiana y posteriormente colocar la tapa y volver a sellar.

19 de junio de 2011

Las ventajas de tener una persiana automatizada


Automatizar las persianas de nuestra casa tiene muchas ventajas y es menos complicado de lo que pueda aparecer. Gracias a la automatización, estos dispositivos se abren con los primeros rayos de sol y se cierran al caer la tarde. Se evita así la pérdida de calor en invierno y la entrada del mismo en verano.

De este modo, además de la ventaja que supone subir y bajar una persiana con un mando a distancia, sin moverse del sofá, es posible simular la presencia de gente en el interior, aunque la casa esté vacía, o programar su funcionamiento.

El control automático de las persianas se puede realizar mediante la automatización del recoge persianas o con la instalación de un sistema integral que incluye la persiana y la caja de la misma.En este último caso las ventajas son importantes, pero también un inconveniente: el precio, que a menudo triplica el de las persianas manuales.

Recoge persianas automatizado:

Es la opción más económica. El control automático de las persianas se puede realizar mediante un motor que sustituye al recoge persianas tradicional. Para elegir el mecanismo adecuado para cada persiana, hay que tener en cuenta el peso, el eje y las características de las mismas, de modo que el motor sea capaz de subir y bajarlas. La automatización se puede realizar en cualquier persiana, ya sea de PVC, de aluminio o de madera.

La instalación del recoge persianas eléctrico es muy sencilla. Solo hay que retirar el recogedor inferior de la correa, poner el nuevo aparato en su lugar y ajustarlo a la pared con unos tornillos. A continuación, se sujeta la cinta de la persiana al engranaje del automatismo y se enchufa este a la red eléctrica.

Estos mecanismos disponen de un programador y de una memoria interna que mantiene la programación horaria en caso de pérdidas de corriente. También incluyen un "módulo solar crepuscular" que permite ajustar la altura de la persiana en función de los rayos del sol y graduar de este modo la entrada de luz.

Persianas automáticas:

Este tipo de persianas tienen grandes ventajas, pero también un inconveniente: el precio, que a menudo triplica el coste de las persianas manuales. No disponen de cinta que las suba y las baje, ya que funcionan mediante un motor instalado en el eje de rotación y se elevan a través de un mando a distancia.

Además, cuentan con la posibilidad de programarlas para que se eleven con los primeros rayos de sol y se bajen solas cuando comienza a oscurecer o al detectar un descenso de la temperatura. Las persianas automáticas se pueden instalar en cualquier ventana. Las más habituales en viviendas son las enrollables de PVC. Estas permiten un cierre hermético que otorga a la ventana un aislamiento térmico y acústico.

Otras funciones de este tipo de persianas son la regulación e inclinación de las lamas, la simulación de presencia, cuya función es mantener alejados de la vivienda a los posibles amigos de lo ajeno, y la programación horaria, con la que se controla el funcionamiento de la persiana a horas concretas.

17 de junio de 2011

Tutorial de instalación de Ventanas Pivotantes

La ventanas Pivotantes son uno de los sistemas más indicados para aquellos casos en que la ventilación constante sea un valor a tener en cuenta.Esta son es el mejor sistema de cierre para las ventanas redondas pudiendose acoplar a ventanas rectangulares.

El sistema de ventana pivotante nos ofrece el cierre a presión, girando en su parte central consiguiendo un marco de visión muy importante, este sistema permite tanto el giro vertical como el horizontal.


Los herrajes pivotantes de estas ventanas , aparte de facilitar el giro ,  frenan la hoja para que no se mueva libremente sino a voluntad del usuario. Para ello los puntos de giro suelen ser de fricción, permitiendo múltiples posiciones, cierre de presión o cierre perimetral. El cierre suele ser convencional, manilla lateral o central, barras de empuje o incluso eléctricos.

Tambien tienen la ventaja de regular la cantidad de ventilación y sonido, además de equilibrar el nivel térmico dentro del espacio cerrado. Suelen ser muy fácil limpiarlas desde el interior.

Se pueden construir ventanas pivotantes con bisagras en todos los lados, permitiendo la versatilidad absoluta de movimiento y por tanto todas las opciones de abertura y buenas clasificaciones térmicas, de permeabilidad y estanquidad.

Ventajas del Sistema Pivotante:

* Estanquidad Total
* Aireación Continua
* Gran Amplitud de Luz, sin postes ni divisiones
* Posibilidad de Cierre Perimetral

Dentro de las ventanas pivotantes podemos elegir entre las de eje vertical y las de eje horizontal. Su característica estética más destacable es que es un cristal completo sin perfiles intermedio, por lo que hace el efecto de marco de cuadro. Su carácterística práctica más importante es que al girar completamente es muy sencilla su limpieza.

*Pasos para colocar una ventana Pivotante:

1-Colocar el marco:

Antes de poner el marco en la pared recomiendo taladrarlo con una broca de hierro de 6mm a ambos extremos laterales( arriba y abajo, son 4 agujeros, dos a cada lado) , luego echarle espuma de poliuretano(ver foto de abajo) por  detras del forro de la persiana(esto hara que quede rellenado por dentro) utilizando una pistola especial.


Una vez realizado lo anterior presentar la ventana en el hueco de luz , sujetarla y pasar una broca de pared de 6 mm por los orificios hechos antes al marco , al taladrar la pared coger un tornillo de 60mm , 70mm o el largo que consideren pertinente , colocarle un taco de pared e introducirlo por los orificios , lo empujan hasta que noten que haya entrado en el orificio de pared y luego lo atornillan,puesto el primer tornillo comprueban el nivel y el plomo de la ventana, usar un nivel de obra , lo colocan en el marco inferior horizontal, esta herramienta les indicara si tiene o no que suplementar el marco por debajo hasta que este a nivel, tambien colocan el nivel de obra en los marcos laterales comprobando el plomo , asi sabran si tienen o no que inclinar el marco de un lado u otro hasta que quede bien de plomo, utilizar unos calzos de madera o plastico para suplementar el espacio sobresaliente.Una vez que el marco este bien alineado colocar los tornillos restantes.

Si quieren colocar la ventana nueva encima del marco de madera de una ventana vieja solo deben presentar el marco al hueco de luz , anteriormente taladrado con la broca de 6mm  de hierro y hecho  los 4 agujeros(dos a ambos lados) ,y habiendole puesto la espuma de poliuretano por detras del forro, pasar los tornillos por los orificios del marco y atornillar a los trancos de madera , verificar el nivel y el plomo del marco de la ventana nueva como antes he explicado.

2-Colocar la hoja:

Para esto deben colocar las bisagras pivotantes al marco,dependiendo del tipo de apertura que tenga la hoja dichas bisagras deberan colocarse tanto en el medio de los perfiles verticales en el marco como en el perfil horizontal superior( cuando existen los brazos pivotantes)

Posteriormente presentar la hoja en el hueco del marco y marcar la posicion de las bisagras , luego cortar la goma del perfil horizontal inferior de la hoja y colocar las bisagras en las posiciones marcadas.Ahora deben colgar la hoja al marco, recomiendo aflojar una de las dos bisagras del marco de manera que se desplace, luego con la hoja en posicion abierta(hacia abajo) encajar una de las bisagras de la hoja con su correspondiente del marco, sostenerla y desplazar la otra bisagra del marco(anteriormente aflojada) hacia la otra bisagra de la hoja, por ultimo volver a fijar la bisagra y si han realizado bien estos pasos la hoja estara colgada en el marco.

Solo queda regular la hoja para que abra y cierre correctamente, en el caso de que existan los brazos pivotantes deberan colocarse  en los perfiles verticales del marco y de la hoja.


En el marco van colocados los brazos de estos herrajes ,  van en la parte superior de los perfiles verticales del marco y se fijan  en dichas posiciones mediante tornillos de allen que traen los mismos .

Una vez puestos estos brazos del herrajes accionen la hoja(que quede en posicion cerrada) y marcar donde iran los puntos de encuentros, estos puntos son los que sujetan la hoja a los brazos de los herrajes , y por ende que esta quede suspendida. Los puntos de encuentros van colocados en los perfiles vericales de la hoja, una vez marcadas sus posiciones atornillarlos a la hoja y fijar los herrajes a los mismos.

El paso final es poner el cierre o maneta de la hoja.Estos accesorios va instalados en el centro del perfil horizontal de la hoja inferiorr de la hoja y hace posible que la misma se quede cerrada en el marco.


Para colocar el cierre o a la hoja presentarlo al perfil de la hoja, marcar su posicion y cortar la goma , luego atornillar el cierre a la hoja, pueden comprobar la colocacion  cerrando la hoja en el marco , esta debera quedar fijada , sino es asi deberan regular dicho cierre(tambien es posible que cuando la cierren este quede muy holgada).La regulacion del cierre se realiza a traves de un tornillo pequeño que tiene el mismo en su interior, girarlo hacia un lado u otro dependiendo de que lo necesiten.

En el caso de que hoja tenga una maneta incorporada deberan colocar su punto de encuentro correspondiente en el marco de la ventana.

Para culminar la faena deben sellar toda la ventana con silicona o masilla acrilica,aqui les dejo un tutorial para realizar un buen sellado: http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/tutorial-para-sellar-con-pistolas-de.html.

¿Que sucede si las hojas correderas se descuadran?


En las ventanas correderas es sumamente  importante que las hojas esten bien cuadradas, es decir, que dichas hojas no esten inclinadas hacia un lado u otro.Este aspecto es fundamental a tener en cuenta pues cuando las hojas presentan este problema nunca cerrarán correctamente o permitiran la entrad del aire y ruido del exterior.

 ¿Como saber s si las hojas estan bien cuadradas?

Un truco para saberlo  es cerrarlas parcialmente y comprobar que queda el mismo espacio arriba y abajo entre el perfil de la hoja y el marco de la ventana , sino es asi deberan solucionarlo inmediatamente.

Causas por las cuales se descuadran las hojas:




1-Cojinetes o rodamientos desregulados o estropeados:

Los cojinetes van colocados en el interior de los perfiles horizontales inferiores de las hojas(bases), cada perfil contienen 2 rodamientos, uno a cada extremo.La funcion de los mismos es facilitar el desplazamientos de las hojas sobre los carriles del marco de la ventana.

La mayoria de los cojinetes son regulables, poseen un tornillo en sus extremos que al girarlo en un sentido o el otro permite que suban o bajen, y por consiguiente hace posible que la hoja ambien suba o baje.

Para regular estos  cojinetes deberan usar llaves de allen del 4,5 o 6 mm , girar de un lado u otro haciendo que la hoja se incline de un lado o el que necesiten para alinear correctamente la hoja, sino pueden hacer esta operacion con las hojas puestas en el marco deberan sacarlas , virarlas bocabajo y regular los cojinetes , luego volver a ponerlas y comprobar la alineacion correcta de las hojas.

En el caso de que los cojinetes esten rotos deberan reemplazarlos, aqui les dejo una entrada donde explico como realizar esta accion: http://tuspersianas.blogspot.com/2011/01/tutorial-para-arreglar-ventanas.html

Si los cojinetes de las hojas son fijos el problema es mayor ya que estos no son regulables , en este caso deberan solucionar el problema  regulando los vidrios, lo cual explicare a continuacion.

2-Vidrios descuadrados:

Muchas personas tienden a olvidar que con el paso del tiempo los vidrios de las hojas pueden descuadrarse de su posicion , es decir, se desplazan en el interior de la hoja lo que provoca que la misma tambien se descuadre.

Para resolver esto deberan  quitar  las gomas de estanqueidad de las hojas , cerrarlas en el marco de la ventana y cuando este en su posicion correcta  ponerle las gomas de estanqueidad al vidrio para que se quede en ese sitio , en teoria la hoja deberia quedar bien alineada , otras personas optan por darle golpes a las hojas con una maceta de goma , haciendo que el perfil de la hoja vaya cediendo hasta que queda bien alineada esta misma , cuidado con esta opcion pues pueden romper el vidrio.

 Mi mayor consejo es que extraigan la hoja del marco y rectifiquen la posicion del vidrio en la hoja, para esto deberan:

2.1-Extraer la hoja:

Primero deberan bajar los topes de la hoja, estos van situados en los perfiles laterales de la misma y tienen como funcion evitar que la hoja de salga del marco de la ventana.Tirar de ellos hacia abajo.

Luego deberan retirar los cortavientos de los carriles del marco, estos accesorios van atornillados o pegados a dichos carriles y tienen como funcion evitar la entrada de aire.

Una vez realizadas las acciones anteriores la hoja está lista para ser retirada, solo basta con tirar de ella hacia arriba, cuando choque con el perfil horizontal superior del marco deberan inclinar un poco la hoja y sacarla del carril inferior del marco, de este modo dicha hoja saldrá de su sitio.

2.2-Extraer el vidrio roto de la hoja:
Antes que nada aconsejo apoyar la hoja en una mesa , de esta manera la operacion sera facil de ejecutar, o en ultima instancia recostarla en el suelo, previamente habiendo colocado una manta o carton para que el aluminio no sufra arañazos.

Luego quitar las gomas de estanqueidad y cortar la silicona en caso de que la hoja este sellada por su cara exterior.

Posteriormente deberan retirar un perfil horizontal de la hoja, recomiendo que este perfil sea el de la base de la hoja, es decir, el que tiene los rodamientos o cojinetes.En dependencia del tipo de carpinteria instalada esta accion se realiza de diferentes modos:

-En caso de correderas corte-rectas
Desatornillar los tornillos que se encuentran en los laterales de la hoja, luego golpear con cuidado el pefil hasta que salga de su sitio.


-En caso de correderas perimetrales
Desatornillar las escuadras de la hoja, para esto deberan utilizar una llave allen (suele ser del 6) y aflojar UN POCO dichas escuadras, luego presionar los tetones de estas escuadras y cuando estos se introduzcan en el interior de los perfiles laterales podran tirar del perfil horizontal y retiralo de su sitio.Tener mucho cuidado con no desatornillar del todo los tornillos de las escuadras ya que estas pueden dividirse en dos partes , lo que seria engorroso para la posterior colocacion del perfil horizontal.

Tambien podran encontrarse con que no pueden desatornillar las escuadras porque los cojinetes o rodamientos impiden el acceso a las ranuras de los tornillos, en este caso deberan desplazar estos accesorios para poder realizar la operacion, los cojinetes van fijados mediantes tornillos de allen(suelen ser del 2,5).Cuando finalizen la accion deberan volver a poner los cojinetes en sus posiciones iniciales.

Una vez hayan retirado el perfil horizontal solo tienen que extraer el vidrio roto y  colocar falcas plasticas o de madera en el interior del perfil horizontal , esto se hace para evitar que el vidrio roce directamente con el aluminio y se produzcan roturas.

Para volver a colocar el perfil horizontal deberan:

-En caso de correderas corte-rectas
Poner el perfil en su sitio y atornillar los tornillos laterales

-En caso de correderas perimetrales
Poner el perfil en su sitio de manera que las escuadras entren en los interiores de los perfiles verticales, luego dar un leve golpe para que los tetones de estas escuadras salgan por los encastes circulares y luego apretar los tornillos .Deberan cerciorarse que los ingletes(puntas perimetrales) queden bien alineadas.

Por ultimo volver a colocar las gomas de estanqueidad en la hoja e introducir la misma en el marco de la ventana.La mejor opcion es introducir la parte superior de esta hoja en el carril horizontal superior del marco, luego inclinarla un poco y dejarla caer en el carril correspondiente.

Quizas les cuesten un poco poner las gomas en sus posiciones, les aconsejo que las remojen en agua con detergente, esto hara que resbalen y se introduzan en sus sitios con facilidad.Solo falta volver a sellar el vidrio por su parte exterior(en caso de ser posible), aqui les dejo un tutorial para realizar un buen sellado: http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/tutorial-para-sellar-con-pistolas-de.html

 3-Marco de la ventana incorrectamente alineado o aplomado:
Esto es lo peor que puede ocurrirles , pues si el marco no esta bien aplomado o nivelado al hueco de luz donde esta colocado la ventanan nunca operará del todo bien.

La solucion a esto es extraer el marco y volver a colocarlo correctamente, pero debido a que esto es muy engorroso o poco prcaticos les explicare otro modo de solucionar el problema:

Usando un nivel de obra comprueben el nivelado y aplomado de la ventana, para esto apoyen dicha herramienta sobre los perfiles verticales y horizontales del marco , el cual les hara saber en que posicion esta mal colocado el marco, es decir, si el mismo tiene que desplazarse de un lado u otro, o subir o bajar de su posicion inicial.Luego deberan aflojar los tornillos del perfil del marco que quieran modificar, falcarlo con trozos pequeños de madera o plasticos y volver a atornillar, de esta manera deberan lograr que el perfil se desplace a la posicion deseada.

Como Forrar las paredes de las cocinas con chapas de Aluminio


 Todos hemos sufrido la incomodidad de limpiar la grasa o suciedad de las  paredes de las cocinas, afortunadamente existe un metodo para facilitar esta ardua tarea, me refiero a la colocacion de chapas de aluminio sobre dichas paredes.

Las chapas o planchas de Aluminio son muy practicas pues la accion de limpiarlas es relativamente sencilla, utilizando cualquier tipo de producto de limpieza que contenga alcohol podemos retirar la grasa incrustada en sus superficies, aunque hay que tener cuidado de no dañar el lacado de las mismas, les recomiendo que utilizen algun tipo de decapantal u otro producto especialidado para el aluminio.


Debido a la variedad de colores del lacado del aluminio tenemos la posibilidad de forrar nuestras cocinas con estas planchas sin romper la estetica de las mismas, aunque se suelen utilizar las de color blanco y plata.

A continuacion les explicare los pasos a realizar el forrado de paredes con chapas de aluminio:

1-Tomar medidas de la chapa:
Utilizando una cinta metrica tomen las medidas de la plancha a colocar, teniendo en cuenta salvar muebles, grifos o enchufes electricos( posteriormente necesitaran realizar los encastes pertinentes)


2-Cortar la chapa o comprarla a la medida:
Es preferible que compren la plancha en una carpinteria de aluminio, esto les evitara el tener que cortarla.Si ya disponen de una plancha tendran que ajustarla a las medidas anteriormente deducidas.Aconsejo utilizar una radial pues con las tijeras pueden provocar deformaciones u ondulaciones en los cantos de la plancha(aguas).

En este paso deberan realizar los encastes relacionados a objetos que molesten la colocacion de la chapa(enchufes, grifos..)Por ultimo deberan limar los cantos de la chapa para evitar cortes en el futuro, tener cuidado con no estropear en gran medidad el lacado en dichos cantos, pues despues quedaran vistos y rompera un poco la estetica de la instalacion.

3-Pegar la chapa en su sitio:
Antes de pegar la chapa deberan limpiar la superficie de la pared donde ira colocada y dejar que se seque.
 Luego aplicar silicona u otro tipo de pegamento sobre la cara interior de la plancha ,asegurense echar suficiente material como para que la plancha se quede bien pegada.

Posteriormente deben colocar la misma en su posicion en la pared y golpearla en todo el perimetro con el fin de que pegue bien fijada, aqui recomiendo utilizar un trozo de precinto para asegurarnos que la plancha se mantenga en la posicion colocada y que no se despegue, esto es importante pues la silicona o el pegamento utilizado no se seca inmeditamente .Este consejo tambien se aplica cuando  varias planchas colocadas unas al lado de las otras, se asegurarn que las mismas queden bien alineadas.

4-Sellado de silicona:
Para finalizar deberan sellar todos los cantos de la plancha colocada,  asi se evitaran que esta se despgue con el paso del tiempo, aqui les dejo una entrada relacionada con el sellado: http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/tutorial-para-sellar-con-pistolas-de.html

13 de junio de 2011

Importancia de los Guiacables en las persianas con Tornos

El Guiacables es una ccesorio que juega un papel muy importante en las persianas accionadas por tornos y manivelas, como bien su nombre indica guia el cable acerado desde el mecanismo empotrado del torno hasta el disco del eje de la persiana y evita que este roce o se atasque en el interior del agujero de la obra.



El Guiacables es una pieza metalica con rodillos incorporados, estos rodillos facilitan en gran medida el paso del cable por el interior del accesorio y por lo tanto, el desplazamiento del mismo al girar la manivela del torno en un sentido u el otro(bajar o subir la persiana).

Existen dos tipos de Guiacables:

-Guiacables superior: este va empotrado en la parte superior de la obra y su posicion exacta es debajo del disco del eje . La funcion de este es garantizar que el cable permanezca siempre en el interior de la canal del disco del eje , evitando que se enrede .

-Guicable inferior:este va empotrado en la parte inferior de la obra y su posicion exacta es encima del mecanismo empotrado del torno . La funcion de este es ayudar el desplazamiento del cable por el interior del agujero cuando accionemos el torno con la manivela.

A continuación les explicare como resolver aquellas situaciones en las que podemos encontrar problemas con este accesorio:

1-El Guicable superior está desplazado o fuera de sitio:

Este guiacable tiende a desplazarse de su posicion empotrada , esto se debe a que  con el paso del tiempo y el uso continuo de la persiana el yeso que  sostiene el accesorio se desmorona y no lo retiene.

Para volver a empotrar este guiacables deberan retirar el cable del torno, limpiar bien el agujero donde va colocado con cautela de que no se introduzca nada en su interior(obstruiria el paso del cable) y posteriormente poner el accesorio en el interior del agujero fijandolo con yeso o escayola.

Por ultimo deberan volver a colocar el cable acerado, aqui les dejo unas entradas que les ayudaran en este paso:
http://tuspersianas.blogspot.com/2010/12/cambiar-cable-de-una-persiana-con.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/01/los-tornos-para-persianas.html

2-Guiacables estropeados

Si al girar la manivela del torno aprecian que algo obstruye o dificulta la accion de bajar o subir la persiana , tendrán que buscar inmediatamente el origen del problema, en algunos casos simplemente se debe a que el cable esta roto o enredado, pero tambien puede ocurrir que uno de los guicables este dañado.

Si el guiacables dañado es el superior la tarea es más facil, con leer lo explicado al principio de la entrada(punto 1) podran solucionarlo, pero si el que está roto es el inferior la cosa cambia, ya que la unica manera de reemplazar este guiacable es rompiendo la obra para extraerlo y reemplazarlo, recuerden que el guiacable inferior  esta justo encima del mecanismo empotrado del torno, por lo que deberan hacer una zanja en la pared en dicha posicion para reemplazarlo,logicamente despues tendran que dejar como nueva la pared.

3-Cable acerado roto o enredado:

Cable Roto:

 Si al accionar la persiana mediante la manivela y esta gira continuamente sin que la persiana se mueva, lo mas seguro es que el cable de acero del torno esta partido , en este caso reemplazarlo por otro cable nuevo de 1.5mm o 2 mm de grosor.Para esto deben acceder al registro de la persiana, bajar la persiana del todo y retirar los flejes del disco.

Desatornillar el cajetin empotrado , retirar el cable partido del torno y del disco del eje, luego tomar el extremo del cable nuevo y pasarlo por el extremo superior del guia cables que esta debajo del disco del eje , recomiendo usar un pasacable pues les sera mas facil hacer llegar el cable hasta el cajetin de empotrar , cuando el cable salga por el orificio del cajetin pasarlo por el orificio del torno y le hacen un nudo para que no se salga.

Despues atar el cable al disco de la persiana y girar este disco del eje de forma inversa a como suba la persiana de modo que vaya recogiendo el cable de acero, cuando el torno este justo a la altura del cajetin de empotrar(su sitio) lo atornillan , por ultimo volver a poner los flejes del panel al eje de la persiana y girar la manivela del torno para comprobar que la persiana sube y baja.

-Cable enredado en el Disco , Eje o Mecanismo:

Este problema es el mas comun , si al girar la manivela en un sentido u otro y esta se queda encallada o trabada NO deben forzarla, pues lo mas seguro que el cable de acero esta atorado o enrollado en el disco , en el eje o en el interior del mecanismo del torno, para resolver este problema deben buscar donde es que esta atascado dicho y cable y desenredarlo.

Primero desatornillan el mecanismo del torno del cajetin de empotrar, recuerden que NO deben retirar los 2 tornillos del medio del mismo, verificar que el cable no este atorado en el interior del mecanismo y si es asi deben desatascarlo con sumo cuidado , este paso pueder ser engorroso pero deben tomarse su tiempo .

Si al desatornillar el cajetin ven que el cable no esta enredado en el mismo deben acceder al registro de la persiana y comprobar si el cable esta enredado o no en el disco o eje de la persiana.Si esta encallado deben intentar desencallarlo con cuidado , pueden girar la manivela en un sentido u otro , eso liberara o recogera el cable segun lo necesiten.Si la persiana esta abajo del todo retiren los flejes del eje y asi les sera mas comodo la reparacion.

8 de junio de 2011

10 magnificos consejos para sus Persianas


Hola a todos mis lectores, hoy quiero compartir con ustedes 10 consejos que les ayudaran a mantener en buen estado sus persianas, los he escrito tomando en cuenta mi experiencia en el sector.

1- No bajar o subir la persiana de golpe:

Muchas personas tienden a bajar o subir la persiana bruscamente, lo que perjudica en gran medida a la misma pues puede provocar que alguna lama o tira se desplace de su posicion y traiga como consecuencia que la persiana se quede encallada.También puede ocurrir que el panel de la persiana se suelte de sus flejes o tirantes, o que se se introduzca en el interior del registro o cajon.En cualquier caso recomiendo tener algo de delicadeza a la hora de accionar este magnifico complemento para nuestras casas.

Entrada referente a este problema:
http://tuspersianas.blogspot.com/2010/12/que-hacer-cuando-tienes-una-persiana.html

2-No forzar una persiana encallada:

Si en alguna ocasión se les encalla o atora una persiana recomiendo NO FORZARLA, en vez de tirar de ella con la falsa esperanza de que se arregle por si sola deberán buscar el origen del problema , posiblemente sea que alguna lama esta fuera de sitio o que la cinta esta enrededada en el eje.Tambien puede acurrir a los servicios de un profesional , pero ese no es el proposito de este blog.

Aqui les dejo una entrada donde explico como solucionar este problema:
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/como-arreglar-las-persianas-encalladas_20.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/como-arreglar-las-persianas-encalladas.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/01/pasos-para-arreglar-una-persiana-salida.html

3-No ignorar el mal estado de la cinta o correa:

En algun momento del tiempo de uso de la persiana la cinta de la misma tiende a romperse y si no la arreglamos inmediatamente podemos encontrarnos con un mal mayor.Muchas personas hacen la vista gorda cuando la cinta de la persiana da señales de que se va a estropear, dejando pasar de largo el recambio del accesorio con la idea que resitirá un poco más , pero tarde y temprano la cinta termina por romperse y la persiana se queda inutilizada.Por experiencia propia les puedo garantizar que siempre es mejor , en caso de ser posible, cambiar la correa antes de que dañe del todo.

Aqui les dejo  entradas donde explico como cambiar la cinta:
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/como-cambiar-una-cinta-de-persiana-mini.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/pasos-para-reemplazar-una-cinta-de.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/excelente-tutorial-para-sustituir-una.html

4-No dejar la persiana sin Topes:

Los Topes son uno de los accesorios mas importantes de las persianas , como bien su nombre indica son los que regulan el recorrido de subida del panel y evita que el mismo se introduzca en el registro o cajon, trayendo como consecuencia que no puedan accionar la persiana o que esta se enrrolle al revés.Teniendo en cuenta lo poco que cuestan los topes me parece algo irresponsable privar las persianas de los mismos.

Entrada referente a los topes:
http://tuspersianas.blogspot.com/2010/12/importancia-de-los-topes-de-las.html

5-No limpiar la persiana en sentido vertical:

Quizás esto les parecera poco importante pero es una de las causas por las que las persianas se encallan, al pasar un trapo o balleta de un lado al otro sobre el panel de la persiana es posible que alguna de sus lamas o tiras se desplacen , aunque sea solo 1mm es suficiente para que la persiana se atore.Por eso recomiendo limpiar la persiana de abajo hacia arriba o viceversa.

Entradas referentes a este aspecto:
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/01/consejos-para-limpiar-las-persianas.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/04/consejos-para-la-limpieza-de-las.html

6-No ignorar lamas estropeadas:

El panel de la persiana esta compuesto por lamas o tiras, las cuales van guiadas unas con otras.En ocasiones cuando bajamos o subimos nuestras persianas nos percatamos que una de sus tiras presenta pequeños sintomas de que va dañarse y obviamos repararla al instante.El problema es que en algun momento esta lama terminará por romperse y la persiana se divira en dos.

Entrada referente a solucionar este problema:
 http://tuspersianas.blogspot.com/2011/04/pasos-para-reparar-lamas-y-cintas-rotas.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/04/pasos-para-reemplazar-lamas-rotas-de.html

7-No forzar la tapa de registro :

Las tapa de registro permite acceder al panel de la persiana a la hora de realizar reparaciones, es sumamente importante no forzarla cuando la extraigan de su posicion pues es muy fragil y se deforma con facilidad.

Aqui les dejo una entrada en la explico mejor este aspecto:
 http://tuspersianas.blogspot.com/2011/01/tapas-de-registros-de-ventanas-de.html

8-Mantener en buen estado los accesorios y complementos:

Todos los accesorios y complementos de las persianas juegan un rol importante, por lo que es impresindible velar por su buen estado asi como realizar reparaciones en casos necesarios.Dicho esto es esencial que las guias, recogedores,rodillos o pasacintas, discos, ejes o rulos, soportes y flejes esten funcionando al 100 %.

Aqui les dejo una entrada donde profundizo en cada uno de los accesorios y complementos:
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/01/10-aspectos-tener-en-cuenta-en-el.html

9-Regular recorridos de carrera en persianas motorizadas :

En las persianas con motores electricos es tarea principal mantener bien regulados los recorridos de subida y bajada ,de no ser así estas se estropearan e incluso podria dañarse el motor.Aqui les dejo entradas que les ayudaran realizar este paso:
 http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/excelente-tutorial-parar-regular.html 
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/como-regular-los-finales-de-carrera-de.html
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/04/regulacion-motores-para-persianas.html

10-No enrollar la persiana al revés:

Existe un problema peculiar con las persianas , si estas se enrollan en sentido contrario a su giro inicial, se quedan obsoletas por completo , aunque el panel se vea en buen estado.Esto se debe a que las lamas del panel tienen un unico sentido o direccion , y los vertices de estas lamas ,por los cuales se entrelazan  unas con otras, tienen una unica posicion y si se varian o deforman estas  tiras no se quedaran enganchadas , por consiguiente el panel de la persiana se separara continuamente.

Aqui les dejo una entrada donde profundizo en este aspecto:
http://tuspersianas.blogspot.com/2011/02/que-sucede-cuanla-las-persianas-se.html

7 de junio de 2011

Tutorial para colocar embellecedores en los Pasamanos


En la actualidad los embellecedores de los Pasamanos son cada vez más utilizados, estos perfiles en forma de canal o U inversa permien forrar dichos pasamanos y mejorar la estetica de casas e inmuebles.A continuación les explicaré los pasos a realizar para la colocacion de embellecedores:

1-Tomar medidas de los pasamanos:

Este paso es sencillo, deben  utilizar una cinta métrica y medir desde un extremo del pasamanos al otro extremo, quizas tengan que dividir en varias partes dicha medida  porque el pasamanos es muy largo.Tendrán que tener presente  sumarle a esta medida el espacio que ocupara el tapon del embellecedor, recomiendo colocar el accesorio en un extremo del perfil y deducir el espacio que sobresale , suele ser 1/2 ó 1 cm.

2-Cortar los embellecedores :
Tomando en cuenta las medidas  tomadas anteriormente deberan proceder a cortar los embellecedores , utilizen una radial o una sierra de metal, una vez realizada esta accion aconsejo limar los extremos de los perfiles y tambien los vertices de los lados laterales, esto se hace para evitar cortarnos y hacernos daños.

3-Pegar los embellecedores a los pasamanos:
 Muchas personas utilizan silicona pero aconsejo usar otro tipo de pegamento más eficiente ya que dicha silicona tiende a ceder y los embellecedores se despegan.Existen varios tipos de pegamentos especiales que vienen en botes o tubos identicos a los de la silicona y pueden comprarse en ferreterias y centros comerciales.

Aplicar mediante una pistola el pegamento sobre el interior del embellecedor , pueden echar pequeños pegotes o un cordon ancho a lo largo del perfil, lo unico importante es poner suficiente pegamento para que el embellecedor quede bien fjado.

Luego presionar  el embellecedor sobre el pasamanos, para garantizar que el perfil quede bien pegado recomiendo utilizar trozos de cinta aislante o precinto, esto es sumamente importante pues el pegamento no se seca instantaneamente y el embellecedor puede quedar mal colocado.En el caso de que hayan tenido que divir el embellecedor en varias partes(pasamanos muy largo) deberan pegar pegarlas unas tras las otras y luego colocar un trozo de cinta aislante o precinto sobre sus uniones para garantizar que queden bien alineadas.

Cuando hayan colocados todos los embellecedores a los pasamanos deberan poner los tapones a sus extremos , tambien tendran que aplicar pegamento a dichos tapones con el proposito de que se queden en sus posiciones indefinidamente.

6 de junio de 2011

Como reemplazar vidrios rotos de Ventanas Batientes


Hace unos dias expliqué los pasos a realizar para cambriar vidrios rotos de ventanas correderas, practicables, oscilobatienes y fijas, hoy quiero enseñarles como realizar esta operación en ventanas Batientes.

Las Ventanas Batientes son muy practicas debido a la sencillez de su funcionamiento , suelen usarse en cuartos de baños , cocinas y trasteros , y comparandolas con las ventanas Correderas y Practicables son más utiles pues permiten la ventilacion sin necesidad de que el interior del espacio donde estan instaladas quede visto desde el exterior(algo similar a las ventanas oscilobatientes)


Si no están familiarizados con el termino ´´Batiente´´ les dire que estas ventanas se componen de un marco y una hoja que queda suspendida por herrajes cuando se abre, dicha apertura es de arriba hacia abajo, a diferencia de las practicables que se abren de un lado al otro.

Pasos para cambiar vidrios rotos de las ventanas Batientes:

En el caso de que tengan la gran suerte que la hoja de la ventana este ajunquillada la maniobra es mas amena,ya que no hay necesidad de desamblar dicha hoja y seria como reemplazar un vidrio de una ventana fija, entrar en esta entrada donde explico detalladamente que deben hacer : http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/pasos-para-reemplazar-vidrios-rotos-de.html

En el caso de que la hoja de la ventana no esté ajunquillada deberan:

1-Descolgar la hoja:

Para realizar este paso primero deberan abrir la hoja y quitar los brazos o herrajes batientes , estos van atornillados o clipados en los perfiles verticales de la hoja .Al realizar esta accion la hoja debera caer del todo  .
Luego deben aflojar una de las bisagras del marco, desplazarla de manera que se divida de su correspondiente en el perfil de la hoja  y de esta manera  la hoja quedara descolgada de un lado, posteriormente tirar de la hoja lateralmente sacandola del pivote de la otra bisagra del marco y listo.

2-Retirar el vidrio roto de la hoja:

Los vidrios de las hojas batientes  pueden ser monoliticos(sencillos) o acusticos(2 vidrios con una camara de aire entre ellos).Independientemente del tipo de vidrio que sea los pasos a realizar para su extraccion son los mismos.

Antes que nada aconsejo apoyar la hoja en una mesa , de esta manera la operacion sera facil de ejecutar, o en ultima instancia recostarla en el suelo, previamente habiendo colocado una manta o carton para que el aluminio no sufra arañazos.

Luego quitar las gomas de estanqueidad y cortar la silicona en caso de que la hoja este sellada por su cara exterior. Para quitar las gomas pueden usar un destornillador de pala y con delicadeza forzar un extremo de la goma hasta que se salga de su stio(cuidado con no romperla), luego tiren de ella y listo.El sellado de silicona normalmente está por la parte exterior del vidrio , aunque en ocasiones puede estar por el interior, con un cutter corten la silicona .

Posteriormente deberan retirar un perfil  de la hoja , recomiendo que este perfil sea el horizontal superior que no tiene bisagras(estos les evitara tener que quitar las bisagras de sus posiciones) :



 Para esto deben desatornillar las escuadras de la hoja(colocadas en los extremos del perfil), utilizar una llave allen (suele ser del 6) y aflojar UN POCO dichas escuadras, luego presionar los tetones de estas escuadras y cuando estos se introduzcan en el interior de los perfiles horizontaless podran tirar del perfil vertical l y retirarlo de su sitio.Tener mucho cuidado con no desatornillar del todo los tornillos de las escuadras ya que estas pueden dividirse en dos partes , lo que seria engorroso para la posterior colocacion del perfil.

Una vez hayan retirado el perfil horizontal  solo tienen que extraer el vidrio roto y colocar la pieza nueva .Cuando coloquen el vidrio nuevo deberan colocar falcas plasticas o de madera en el interior de la hoja , esto se hace para evitar que el vidrio roce directamente con el aluminio y se produzcan roturas.

El falcado de las ventanas practicables es igual que el de las ventanas fijas y correderas, solo basta con pegar falcas plasticas o de madera en el interio del perfil horizontal inferior(base)

 Posteriormente deberan  volver a colocar el perfil horizontal superior, para esto deberan de  poner dicho perfil en su sitio de manera que las escuadras entren en los interiores de los perfiles horizontales, luego dar un leve golpe para que los tetones de estas escuadras salgan por los encastes circulares y luego apretar los tornillos .Deberan cerciorarse que los ingletes(puntas perimetrales) queden bien alineadas.

3-Volver a colocar la hoja en el marco:

Ahora deben colgar la hoja al marco,  con esta hoja en posicion abierta(hacia abajo) encajar la bisagra de la hoja con su correspondiente del marco, sostenerla y desplazar la otra bisagra del marco(anteriormente aflojada) hacia la otra bisagra de la hoja, por ultimo volver a fijar la bisagra y si han realizado bien estos pasos la hoja estara colgada en el marco.Por ultimo  deberan volver a  colocarse los herrajes o compases , estos van colocados en los perfiles verticales del marco y de la hoja.

Para finalizar solo falta volver a sellar el vidrio por su parte exterior, aqui les dejo un tutorial para realizar un buen sellado: http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/tutorial-para-sellar-con-pistolas-de.html

 Aqui les dejo las entradas relacionadas con cambiar vidrio rotos en ventanas correderas , oscilobatientes y  fijas:


2 de junio de 2011

Instrucciones para reemplazar lamas rotas en las persianas


Reemplazar  las lamas estropeadas de las persianas  es un simple trabajo de bricolaje. Lo primero que tenemos que hacer es encontrar una del mismo tamaño., en caso de que  fuera más larga, bastará con cortarla hasta obtener la dimensión requerida.

Posteriormente  tenemos que llegar hasta la lama defectuosa. Para ello, debemos  acceder al registro de la persiana, luego  descolgaremos el panel de la persiana desatando o desatornillando las cintas o flejes que la unen al eje o rulo, les recomiendo antes de realizar este paso evitar que la cinta  se introduzca  en el recogedor, colocar un destornillador, o cualquier objeto que haga de cuña, justo en la ranura de entrada del recogedor  o del pasacintas, y así quedara  quedará frenada.

Ahora tiramos de la persiana hacia arriba y la vamos dejando caer hacia nosotros hasta que salga  la lama rota. La retiramos deslizándola sobre la de abajo, y colocamos la nueva mediante un proceso inverso o sea, enhebrándola entre la superior y la inferior.De este modo  unimos el resto de las lamas  que habían quedado por encima de la rotura, y que tuvimos que sacar de las guias para trabajar.

Esto es aplicable a las persianas enrollables de lamas plásticas , las de madera vienen unidas por dos o más ganchos de alambre, los cuales  se abren con una pinza y se desprenden los pedazos de la lama rota , luego se  enhebran por la parte superior y  se juntan con la última lama de abajo , finalmente se cierran los ganchos, tal como estaban al principio. El alambre suele ser acerado y cuesta un poco volverlo a su posición pero prensando con fuerza, justo en la curva volverá a su sitio.

Una vez hayamos saneado el panel de la persiana dejamos caer el mismo entre las guias , luego giramos el eje en sentido contrario a como sube la persiana al mismo tiempo  que van enrollando la cinta en el disco del rulo y colocamos los flejes.Por ultimo tirar de la cinta y el panel debera subir del todo.

Para evitar que el panel se descentre pueden golpear suavemente  los extremos del mismo  hasta que todas las lamas  estén completamente alineadas. De no ser así, corremos el riesgo de que se enganchen continuamente. Por otra parte, si queremos aliviar el rodamiento podemos aplicar unas gotas de aceite en cada extremo del eje del cajon.Finalmente ponemos la tapa de registro en su sitio.

Nota:En algunas ocasiones, la persiana sube más de la cuenta y descarrila. Luego no puede bajar. Esto no se debe a un problema de las lamas, sino a los topes que lleva en la parte inferior.Si éstos no sobresalen lo suficiente, permitirán que la persiana se introduzca en la parte hueca de la pared. Para repararlo, bastará con sustituirlos por otros más grandes o suplementarios

Sencillos pasos para instalar un motor electrico en una persiana


El primer paso a realizar cuando deseen motorizar una de sus persianas es escoger el tipo de motor electrico adecuado.El modelo de motor depende principalmente del peso de la persiana  y del diámetro del eje donde se enrolla su persiana (normalmente un tubo octogonal de diámetro de 6cm o de 4 cm)

Los ejes de las persianas en su mayoría están estandarizados en dos tipos atendiendo a su diámetro: de 40mm y de 60 milímetros. Se trata normalmente de ejes octogonales construidos casi siempre en acero galvanizado y que tienen en toda su longitud una serie de agujeros y ranuras previstos para la sujeción de las lamas de la persiana mediante los denominados flejes ( tirantes que sujetan la misma persiana para que ésta no ceda y quede sujeta al mismo eje).

Para calcular el peso, deben medir  el ancho de la persiana y su altura. Luego multiplicamos estas medidas y obtenemos  la cantidad de metros cuadrados que tiene el panel.Un ejemplo, si l a persiana es de 1,20m x 1,60m, el área total será de 1,92m2 (1,20 x 1,60 = 1,92).Una vez obtenida la superficie de la persiana deberan asegurarse de adquir un motor electrico con la capacidad de levantar dicho peso

Segun el  ejemplo, si la persiana es de aluminio multiplicaremos la superficie de la persiana en m2 por 6kg/m2 (1,92m2 x 6kg/m2 = 11,52 kg)

El segundo paso es colocar el motor en el interior del eje de la persiana:

Lo primero que tendremos que hacer será soltar las lamas de la persiana del eje. Esta operación es muy sencilla ya que las lamas van "enganchadas" al eje mediante unos flejes (normalmente a presión, aunque podrían llevar un tornillo). Solo tenemos que soltar estos flejes y la persiana quedará separada del eje octogonal.

Luego deben  meter el motor tubular dentro del eje  de la persiana y fijarlo mediante un tornillo pequeño, CUIDADO CON NO ATORNILLAR EL MOTOR, deben cerciorarse de colocar dicho tornillo en la parte plastica del extremo del  motor, el mismo quedará completamente introducido en el eje a excepción de, aproximadamente, el último cm.

El tercer paso es colocar los soportes del motor:

 El motor electrico trae en su caja de fabrica un kit de accesorios, en el cual se encuentra los soportes de dicho motor, deberan retirar los soportes antiguos del cajon o registro de la persiana y reemplazarlos por los soportes nuevos

 El cuarto paso es colocar el motor en sus soportes:

Para colocar el eje(con el motor en su interior) sobre estos soportes deben insertar el pivote del extremo del eje(donde esta la cabeza del motor) en su soporte correspondiente, luego giran el eje y  apoyan el otro exremo del eje(donde esta la contera).Por ultimo deberan introducir una grapa metalica en el orificio del pivote del extremo del motor (viene en el kit) y abrirla, esto garantiza que el eje ,con el motor incluido, NUNCA se salga de su sitio.

El quinto paso es realizar la instalacion electrica:

Los motores  vienen de fabrica con una cable de aproximadamente tres metros ya instalado. Si lo necesita puede extender este cable todo lo que quiera. Este cable tiene tres hilos :

1. AZUL: Cable "común". Deberá recibir corriente siempre que queramos subir o bajar la persiana. Normalmente este cable estará conectado a la corriente permanentemente.

2. NEGRO: Cable de "subida". Si le aplicamos tensión a este cable y al azul simultáneamente la persiana subirá (o bajará dependiendo de si el motor está colocado a la derecha o izquierda del eje).

3. MARRÓN: Cable de "bajada". Si le aplicamos tensión a este cable y al azul simultáneamente la persiana bajará (o subirá dependiendo de si el motor está colocado a la derecha o izquierda del eje).

Nunca debemos aplicar la tensión a los cables marrón y negro simultáneamente.

La instalación eléctrica es tan sencilla como colocar el cable como queramos (grapas, canaleta, pegado, tubo, etc) y conectarlo al mecanismo de subida y bajada. Este mecanismo de subida y bajada tiene cinco conexiones; en dos de las conexiones entrarán los 220V y las otras tres se conectaran a los tres hilos del cable del motor.

El sexto y ultimo paso es volver a colocar los flejes y  y regular  los recorridos de carrera del motor:

Para finalizar la faena deben volver a colocar los flejes del panel al eje de la persiana, luego accionen el motor electrico y regulen los recorridos de carrera del motor , lo que es realmente  sencillo de realizar , mantienes pulsado hacia dentro los 2 botones que se encuentran en la cabeza del motor, el final de carrera se encuentra abierto y entonces subimos la persiana mediante el pulsador hasta el final de carrera de subida , aquí uno de los dos botones apretados se saca hacia afuera y es dónde se ha fijado ese mismo final de carrera, seguidamente realizaremos lo mismo con el final de carrera de bajada y quedará fijado el mismo.

Truco para regular los finales de carrera :

Una vez tenga instalado su motor y conectado el mismo, sin sujetar la persiana con los flejes; pulse bajar hasta que el motor se detenga por si solo. Ya tiene regulado el final de carrera de bajada. Ahora termine de ajustarlo y coloque los flejes y dele a subir hasta que la persiana deje de hacerlo y continue subiedo con la barilla hasta el punto deseado. Ya tiene regulados los finales de carrera.

Si han realizado correctamente los 6 pasos  antes explicados habran culminado con exito la motorizacion de su persiana, solo les quedara disfrutar de la instalacion¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.

¿Por qué son tan caros los motores electricos para Persianas?


Los precios de los motores electricos para persianas suelen depender enteramente de sus tamaños y de las medidas de las persianas donde irán instalados, así como de la marca del motor y del material con el cual esta construido.A todo esto hay que agregar los beneficios de terceros como tiendas pequeñas o carpinterias que se dedican a su venta.

El tamaño del motor, va a generar la durabilidad del mismo, va a influir en que la persiana dure más o menos en buen estado. Los precios de motor de persianas con muy gran tamaño suelen ser los más baratos, ya que los motores grandes son muy incómodos a la hora de construir una persiana y también son incómodos a la hora de que si por algún motivo la persiana se rompe, hay que repararlo.

La marca del motor la a influir también el precio del motor de la persiana, ya que una marca de prestigio por algo lo es, y generalmente si es de prestigio quiere decir que la durabilidad del motor va a ser mucho mayor. Por otro lado la marca puede llegar a incrementar el precio de motor de persiana. Por ejemplo, el precio de un motor de persiana de una marca reconocida no va a ser el mismo precio que el precio del motor de una persiana que no es de marca reconocida.

Además los repuestos de estos motores de buena marca van a ser muy fáciles de encontrar en los mercados y es más hasta pueden llegar a ser baratos ó accesibles a la compra, ya que los precios de motores de persianas de respuesto son baratos. El material con el cual va a estar construido el motor también va a influir en el precio del motor de las persianas, ya que a buena calidad del material con el cual esta construido, mayor calidad del motor de la persiana.

Los precios de motores para persianas de buena calidad de material suelen ser altos en tiendas a pie de calle o directamente del instalador, cómo los precios de los motores de las persianas de buena marca importados desde Italia o Francia, pero por que todo influye en la duración del producto final, que es la persiana. Los motores de persianas tienen la particularidad de que los podemos encontrar mayoritariamente y a precios medianamente no muy caros en los famosos lugares de compra y venta de productos para el hogar.

Lo único que se debe tener en cuenta si se desea adquirir un motor de persianas en uno de estos lugares donde todo el mundo puede ir a comprar y vender productos para la infraestructura, es el estado de los materiales que compramos, ya que puede ser que por ejemplo motor de persianas en mal estado tenga un precio que no sea proporcional a su venta.

Informacion sobre tipos de motores electricos para Persianas y Toldos


En esta entrada quiero mencionarles los tres tipos de motores electricos que se emplean para motorizar las persianas.Las persianas pueden motorizarse mediantes los siguientes motores:

1-MOTORES CABLEADOS:

Los motores cableados disponen de accesorios  para ser introducidos en los ejes  octogonales ó circulares , estos  motores pueden ser  de 35mm o bien de 45 mm de diámetro dependiendo del tipo de eje que esté instalado  en sus persiana , por eso es muy importante a la hora de pedir un motor fijarse en el eje de la persiana o del toldo , hay ejes de 40mm , 50mm,60mm,70mm... y claro su adaptador es específico , así que tendrán que tener en cuenta  qué tipo de eje sostiene a su persiana o toldo.

Estos motores tienen un final de carrera mecánico, se preguntaran que es el final de carrera : son 2 puntos de inicio y fin de la carrera de la persiana y /o toldo a motorizar .Son motores muy fáciles de instalar y los más económicos del mercado a más a más la calidad extra por ser alemanes, además se pueden convertir en motores con receptor instalándoles un receptor externo para poder recibir la señal por mando a distancia.

2-MOTORES RF: 

Los motores Rf tienen un receptor integrado ya incluido en el motor , gracias a ello podemos tener un mando a distancia y poder hacer subir su persiana desde cualquier punto de la casa ,  obtienendose  una comodidad y un comfort extra .

Posiblemente usted tenga que regular mecánicamente los finales de carrera , punto fácil y de muy poco rato estimado , así que podrá garantizar que su persiana pueda además de accionarse mediante pulsador , pueda garantizar un mayor accionamiento con el mando, y no sólo eso , sino que con un mando de varios canales puede accionar las persianas o toldos a la vez y ver como todos al mismo tiempo responden a la acción de subida o de bajada.

3-MOTORES ELECTRÓNICOS: 

Una de las ventajas de los motores electrónicos es que se  puede accionar mediante el mando los finales de carrera, lo nunca visto en motores de persiana , así que ofrecen la mayor comodidad de instalación en su  hogar , oficina,empresa... gracias a ello usted se beneficia de un motor con receptor integrado y a más a más pudiendo garantizar una programación de los finales de carrera de su persiana desde el propio mando a distancia , incluso estando sentado en su sofá!

Respuestas a preguntas que se suelen formular sobre las Persianas motorizadas


Aqui les dejo una magnifica recopilacion de las respuestas a las preguntas más frecuentes que se suelen formular en relacion a los motores electricos de las persianas motorizadas:

 ¿Se puede accionar con un mismo “mando” todas las persianas?

Sí, exiten  de mandos de 1 canal, 2 canales, 6 canales y 15 canales, en el mando de 6 y 15 canales se usa un canal por motor y el último canal es para accionar todos los motores a la vez, como cuando se pone a llover o te vas de casa poder cerrarlas todas con un solo botón. También exiten  los mandos llavero a los que se les pueden añadir los motores que el usuario desee.

¿Por que el motor electrico se calienta? 

Durante el ajuste de final de carrera, estamos constantemente subiendo y bajando la persiana, con lo cual sometemos al motor a un trabajo excesivo. Normalmente el motor trabajará dos o cuatro veces al día y no se calentará como ahora. No obstante los motores tubulares para persianas llevan incorporado una protección contra el sobrecalentamiento. Cuando llega a cierta temperatura deja de funcionar de manera que hasta que el motor no se enfríe éste no volverá a funcionar.

¿Los pulsadores de los motores electricos son para empotrar o para superficie?: 

La mayoria de loss pulsadores cableados son empotrados, pero en cualquier ferretería especializada en electricidad podran comprar  una caja para montarlos sobre superficie . También están los pulsadores con emisor por radio-frecuencia que funcionan con los motores con receptor incorporado y que no son empotrables, sino de superficie.

 ¿Se podrían instalar dos motores uno a cada lado del eje y de esta manera multiplicar por dos el peso que tienen que soportar?

La solución de dos motores (uno por cada lado) no es válida, porque nunca estarían sincronizados y con unos milisegundos de diferencia que hubiera, podría haber un problema en la persiana.


 ¿Sirven los motores para toldos y marquesinas?

Si. El principio del sistema de motorizar persianas, toldos enrollables, marquesinas, etc. es el mismo: Tiene que haber un eje (un tubo, ya sea circular o octogonal) que gire sobre sí mismo y donde se enrollan las lamas, tela, etc. Dentro de este eje se inserta el motor (de fuerza adecuada al peso que va a soportar en trabajo) con los adaptadores correspondientes al tamaño y forma del eje, cuya cabeza se fija. Una vez hecha la conexión eléctrica oportuna y ajustados los finales de carrera, el sistema funciona sin problemas.

 ¿Qué son los finales de carrera de los motores electricos?

Los finales de carrera son las posiciones máximas donde el motor se para cuando gira en un sentido o el otro. Es decir el final de carrera de subida, para una persiana, sería el momento (que nosotros elegimos) en que la persiana se para y ya no sube más. Si lo regulamos para que se quede a ¼ del final, la persiana, por mucho que demos al interruptor de subida, ya no subirá más de esta posición.

 ¿Qué tipos de adaptadores de eje pueden llevar cada motor?

Debe preguntar al fabricante o proveedor , los más normales son para ejes de 40mm o ejes de 60mm.

 ¿Cuantos emisores pueden controlar un sólo motor (receptor)? 

Un motor vía radio puede ser controlado por varios mandos, por ejemplo puede tener un pulsador vía radio fijo en la pared, un mando a distancia de 1 canal sólo para ese motor, un mando de 15 canales que controle todas las persianas de su hogar individualmente o colectivamente, y finalmente un mando llavero que haga lo mismo.

¿Puedo pasar un motor con pulsador empotrable, a usarlo con un mando a distancia?

Exsiten  pulsadores empotrables cableados con un receptor integrado, a través de estos, usted puede añadir un mando a distancia a su motor sin tener que abrir la caja y manipular el motor. Otra posible solución es ponerle un receptor dentro de la caja y ya funcionaría todo por radio-frecuencia.

 Los adaptadores son más grandes que mi eje, ¿que hago?

No es raro encontrarte en la situación que tus adaptadores son algo más grandes que el eje, esto es debido a que hay ejes que pueden ser algo más grades de 40 o 60mm y los adaptadores también están preparados para estos, la solución es pelar las puntas del adaptador ya sea con un cutter, alguna mola, o algo semejante, también puede ser debido a pequeñas deformaciones del eje si ya está usado.

 Tengo la persiana manual (con cinta) y la quiero motorizar, ¿Qué debo hacer?

Quite la polea de donde se recoge la cinta, la holgura que queda desde el final del eje hasta donde apoya la polea se puede cubrir una vez introducido el motor dentro del eje, ya que el motor cuando está introducido en el eje le sobresalen unos 3cm del cabezal, a partir de aquí sustituimos esa holgura que cubría la polea de la persiana por el cabezal del motor, seguidamente se sujeta el motor con su fijador a la pared y una vez totalmente nivelado horizontalmente el eje con el motor en su interior, podemos empezar a realizar los finales de carrera.

 ¿Cómo sé qué motor es el apropiado para mi persiana? 

Para saber qué motor es el más apropiado para su persiana debe fijarse básicamente en 2 puntos, el primero es el eje en el cual se enrolla la persiana, toldo, screen, etc, que suelen ser genéricamente de 40mm o 60mm de diámetro externo; el segundo punto es conocer el peso de su persiana, que pueden calcular multiplicando el alto por el ancho y sabran cuantos metros cuadrados tiene el panel, luego cuando vayan a comprar el motor indicar esta informacion y el proveedor les indicara que motor necesitarian.

¿Qué pasa si se va la luz de casa?

Cuando se va la luz el motor se desconecta por sí solo de la red eléctrica, por lo tanto el motor deja de funcionar: Existe una variedad de motor con accionamiento manual, gracias a ello podemos subir o bajar la persiana; el motor en su cabezal tiene un orificio y en este orificio se inserta una llave de mano que viene con el kit, y girándola en sentido horario o antihorario podremos subir o bajar la persiana manualmente.

 Al instalar el eje con el motor, el otro extremo no queda sujeto, ¿hay alguna mejor solución? 

Sí, exiten unas  conteras + rodamiento que sirven para añadir al otro lado del eje y para sujetarlo, a la vez que facilitan el rodamiento de éste, disminuyen el esfuerzo que debe hacer el motor, es decir su desgaste mecánico, y por lo tanto aumenta su durabilidad, a la vez que disminuye el ruido realizado al accionar el motor.

 He instalado el motor y no me responde, no hace ruido ni reacciona a los botones del cabezal o del pulsador, ¿porque?

Más de la mitad de los casos es debido a que los cables no hacen buen contacto, pruebe pelando los cables y asegurarse que no habrá problemas de contanto

Truco para regular los finales de carrera :

Una vez tenga instalado su motor y conectado el mismo, sin sujetar la persiana con los flejes; pulse bajar hasta que el motor se detenga por si solo. Ya tiene regulado el final de carrera de bajada. Ahora termine de ajustarlo y coloque los flejes y dele a subir hasta que la persiana deje de hacerlo y continue subiedo con la barilla hasta el punto deseado. Ya tiene regulados los finales de carrera.

Pasos para cambiar vidrios rotos de Ventanas Oscilobatientes


 Como he comentado en otras entradas las ventanas Oscilobatientes son las más preferidas para ser instaladas en las casas, esto se debe fundamentalmente a  sus herrajes, mediante los cuales las hojas  se pueden abrir, cerrar y oscilar(dejar entreabierta) .

Antes de explicarles como cambiar los vidrios rotos de las hojas oscilobatientes quiero detallarles la composicion de las mismas pues es sumamente importante que dominen esta informacion para poder ejecutar satisfactoriamente tal operacion.

 Los herrajes Oscilos estan compuestos por  la maneta Oscilo, bisagras Oscilobatientes , fallebas metalicas con puntos de encuentros(colocados en el marco) y tetones(colocados en los perfiles de las hojas) , al accionar la maneta de la Oscilo(en sus tres movimientos) los puntos de encuentros liberan o fijan los tetones lo que hace que la ventana abra o quede cerrada.

En un perfil lateral del marco van colocados dos puntos de encuentros(abajo y  arriba ) que corresponden a los tetones que van en los fallebas metalicas del perfil lateral de la hoja.Otra parte del herraje es el brazo de la Oscilo que esta en el marco horizontal superior de la ventana(puntos de encuentros)  y en el perfil horizontal superior de la hoja(compas y falleba con tetones).La maneta Oscilo va situada en el perfil lateral de la hoja a la cual le corresponde un punto de encuentro central en el marco vertical de la ventana , que cuando la maneta choca con el mismo la hoja puede realizar los tres movimientos de abrir , cerrar y oscilar.

Precisamente son estos herrajes los que hacen engorrosos los pasos para reparar este tipo de ventana, y especificamente cuando necesitamos cambiar un vidrio roto.A continuacion les enseñare como realizar :

En el caso de que tengan la gran suerte que la hoja Oscilo este ajunquillada la maniobra es mas amena,ya que no hay necesidad de desamblar dicha hoja y seria como reemplazar un vidrio de una ventana fija, entrar en esta entrada donde explico detalladamente que deben hacer : http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/pasos-para-reemplazar-vidrios-rotos-de.html


 1-Descolgar la hoja:

Como he explicado al principo de la entrada la  hoja de la ventana oscilobatiente esta sujeta mediante las bisagras del herraje Oscilo, el cual se compone de una bisagra superior atornillada al brazo de dicho herraje y una bisagra inferior que va insertada en la bisagra atornillada al marco.

En  la bisagra superior veran un orificio pequeño el cual lleva un tornillo de allen, la funcion de este tornillo es fijar el pivote que une las dos parte de esta bisagra.Con la hoja en posicion cerrada deben aflojar el tornillo allen(cuidado con que no se les extravie) y golpear el pivote por debajo hasta que se salga de las 2 partes de la bisagra, este pivote tienen un tapon embellecedor en su cabeza el cual deberan retirar.

Una vez tengan el pivote fuera de sitio inclinan la hoja hacia ustedes, en posicion entreabierta y tiran de ella hacia arriba, de este modo se liberara de la bisagra inferior del marco(la parte de la bisagra atornillada en la hoja tiene un pivote que se inserta en la parte de la bisagra del marco).

2-Retirar el vidrio roto de la hoja:

Antes que nada aconsejo apoyar la hoja en una mesa , de esta manera la operacion sera facil de ejecutar, o en ultima instancia recostarla en el suelo, previamente habiendo colocado una manta o carton para que el aluminio no sufra arañazos.

Luego quitar las gomas de estanqueidad y cortar la silicona en caso de que la hoja este sellada por su cara exterior. Para quitar las gomas pueden usar un destornillador de pala y con delicadeza forzar un extremo de la goma hasta que se salga de su stio(cuidado con no romperla), luego tiren de ella y listo.El sellado de silicona normalmente está por la parte exterior del vidrio , aunque en ocasiones puede estar por el interior, con un cutter corten la silicona .

Posteriormente deberan retirar un perfil  de la hoja , recomiendo que este perfil sea el vertical que tiene las bisagras , es decir, el que no tiene la maneta.Les aconsejo esto pues el perfil vertical donde esta la maneta tiene instalado en su interior el herraje oscilo lo que impide acceder a las ranuras de las escuadras y por ende dificulta el procedimiento de desamblar la hoja(Tendrian que retirar todo el herraje)

Para sacar este perfil vertical primero tienen que retirar el brazo del herraje oscilo ,este va fijado por dos tornillos allen(suelen ser del 2,5) atornillados en el perfil horizontal superior y va insertado en el herraje del perfil vertical de la maneta .

Primero deben aflojar los tornillos que fijan el brazo al perfil horizontal superior, luego deben desacoplar el brazo Oscilo de la parte del herraje situado en el perfil de la maneta, para esto deben quitar una pestaña de seguridad insertada en esta parte del herraje, luego aflojar dos tornillos allen que fijan esta parte superior del herraje al perfil , girar la maneta en posicion Oscilo(entreabierta) y de este modo veran que el herraje subira , lo que liberara el brazo y permitira desplazarlo por el perfil horizontal superior hasta que se salga de su sitio.(Quizas este procedimiento es algo engorroso pero es la unica manera de acceder a las ranuras de las escuadras)

Luego deberan quitar la bisagra inferior de la hoja, esta va atornillada al perfil.Una vez hayan retirado el brazo Oscilo y la bisagra inferior la hoja de la ventana puede desamblarse para extraer el vidrio roto.


Finalmente para sacar el perfil vertical deben desatornillar las escuadras de la hoja(colocadas en los extremos del perfil), utilizar una llave allen (suele ser del 6) y aflojar UN POCO dichas escuadras, luego presionar los tetones de estas escuadras y cuando estos se introduzcan en el interior de los perfiles horizontaless podran tirar del perfil vertical  y retirarlo de su sitio.Tener mucho cuidado con no desatornillar del todo los tornillos de las escuadras ya que estas pueden dividirse en dos partes , lo que seria engorroso para la posterior colocacion del perfil.

Una vez hayan retirado el perfil vertical solo tienen que extraer el vidrio roto y colocar la pieza nueva .Cuando coloquen el vidrio nuevo deberan colocar falcas plasticas o de madera en el interior de la hoja , esto se hace para evitar que el vidrio roce directamente con el aluminio y se produzcan roturas.

El falcado de las ventanas oscilobatienetes es igual al de las ventanas  practicables , deberan colocar falcas en los encuentros contrarios a la posicion de las bisagras, es decir, si estás estan colocadas en el perfil vertical derecho deberan poner falcas  en los encuentros del perfil vertical izquierdo con el perfil horizontal superior y en los encuentros del perfil horizontal inferior con el perfil vertical derecho.

Los encuentros son las posiciones en las cuales se ensamblan los perfiles verticales con los  horizontales, deberan de pegar falcas plasticas en cada interior de los perfiles antes mencionados de manera que cuando ensamblen la hoja el vidrio apoye en dichas falcas y quede bien cuadrado.

 Posteriormente deberan  volver a colocar el perfil vertical, para esto deberan de  poner dicho perfil en su sitio de manera que las escuadras entren en los interiores de los perfiles horizontales, luego dar un leve golpe para que los tetones de estas escuadras salgan por los encastes circulares y luego apretar los tornillos.Deberan cerciorarse que los ingletes(puntas perimetrales) queden bien alineadas.

Ahora deben volver a colocar las gomas de estanquiedad y sellar con silicona , quizas les cuesten un poco poner las gomas en sus posiciones, les aconsejo que las remojen en agua con detergente, esto hara que ersbalen y se introduzan en sus sitios con facilidad.Solo falta volver a sellar el vidrio por su parte exterior(en caso de ser posible), aqui les dejo un tutorial para realizar un buen sellado: http://tuspersianas.blogspot.com/2011/05/tutorial-para-sellar-con-pistolas-de.html

3-Volver a colocar la hoja Oscilo en el marco:

Ahora deberan colocar nuevamente  el brazo del herraje oscilo en el perfil horizontal superior y acoplarlo al herraje del perfil vertical de la maneta .

 Para esto deben guiar el brazo por el interior del perfil horizontal hasta que haga tope, luego tienen que insertar el teton del extremo de este brazo en la parte del herraje del perfil vertical de la maneta, lograran esto bajando dicha parte del herraje anteriomente sacada de sitio al girar la maneta en posicion abierta.

Posteriormente deberan colocar nuevamente la pestaña de seguridad del herraje vertical(va clipada) y fijar todos los tornillos allen , los dos que atornillan el brazo al perfil horizontal superior y los dos que fijan el herraje al perfil vertical de la maneta

Por ultimo deberan volver a atornillar  la bisagra inferior de la hoja y la hoja estara lista para colocarla en el marco de la ventana.

Para colocar la hoja al marco primero deben inclinarla e insertar el pivote de la bisagra inferior en la parte de la bisagra atornillada al marco, luego poner dicha hoja en posicion cerrada y acoplar las dos partes de la bisagra superior, una vez tenga dichas partes de la bisagra alienadas deberan insertar el pivote entre ellas , para esto solo basta con introducirlo por arriba y golpearlo hasta que entre del todo, tener presente que este pivote tiene un tapon embellecedor asi que antes de meterlo del todo entre las bisagras deberan colocarselo , por ultimo deben atornillar el tornillo allen del orificio de la bisagra que retiene dicho pivote.

Cuando hayan culminado estos pasos deberan verificar que la hoja funciona correctamente, comprueben que la misma abre, cierra y se queda en posicion oscilobatiente, si alguno de estos recorridos no se realiza del todo bien deberan comprobar el herraje oscilo.En caso de que les cueste regular dicho herraje pueden entrar en estra entrada:  http://tuspersianas.blogspot.com/2011/01/aprenda-reparar-una-ventana.html

Aqui les dejo las entradas relacionadas con cambiar vidrio rotos en ventanas correderas , practicables y  fijas:

http://tuspersianas.blogspot.com/2011/06/instrucciones-para-cambiar-vidrio-rotos.html

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